民航局局长宋志勇：
　　上半年，全行业坚持稳中求进，牢固树立安全发展理念，安全形势总体保持平稳，重要领域深化改革稳步推进，民航国际交流合作不断深化，各项专包机和重大运输保障任务圆满完成，民航高质量发展取得了新的成效。下半年，民航恢复发展进入增量提质的关键期。下一步要更好统筹发展和安全，确保行业安全综合保障能力始终与生产运行动态匹配；引导航空公司加强机队健康管理，加强持续适航管理；推动民航安全监管模式向事前预防转型，加快智慧监管服务平台建设等。
　　此外，各有关方面要理性分析市场趋势，结合增长速度、市场结构、供需平衡等方面市场特点，航空企业要加强分析研判，科学引进运力，优化航线布局，统筹好运力供给和市场需求。民航局相关部门要优化完善宏观调控政策，继续实施分类差异化管控和精准化调控；进一步扩大航空运输市场，鼓励企业深耕细分市场，扎实办好减少航班取消和延误等民生实事；进一步推动国际航班恢复，务实推动、积极参与双边航权拓展和区域民航合作交流。

民航资源网专家熊维：
　　今年上半年是疫情结束后全面复苏的关键节点。从各大航司的半年财报数据来看，虽然整体仍然录得亏损，但市场需求，尤其是国内航线的恢复已经基本回到疫情前水平，对航线的价格也有了强有力的支撑。民航局的年中工作会议所透露的数据也说明，全行业旅客和货邮运输量基本恢复到2019年90%的水平。相信这一趋势会延续至下半年暑运和国庆假期，各家航司也正在充分利用市场的有力环境，深挖运力供给，因此今年全行业的整体扭亏还是值得期待。但与此同时，也应该理性看到国际航线的恢复受制于多方面因素仍处于较低水平，制约了航司的市场表现，尤其是宽体客机的利用率。国际航线如何恢复，何时全面恢复，对国际航线占比较高的航司来说，将会是影响全年业绩的重要因素。