□ 中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会会长 任豪祥
　　当前，服务贸易已经成为我国开展对外国际经贸合作的重要组成部分和增长点，为促进双边经贸合作、推动全球经济复苏与发展做出了积极贡献。物流行业，一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。同时，物流业在快速发展、取得巨大成绩的同时，也带来了不可忽视的能源消耗和环境污染问题。因此，物流行业的绿色低碳转型，无论对世界还是对中国，都具有十分重要的意义。
　　在此，我就绿色物流助力实现双碳目标议题谈一谈我的看法。
　　一、绿色物流在应对气候变化中的重要性
“绿色物流”是指通过科技、管理等手段，以降低物流活动全流程对环境影响。绿色物流是绿色供应链的重要组成，在积极应对气候变化的全球背景下，多个国家宣布了碳中和目标，带动制造企业制定碳目标，并在全球供应链上采取减碳措施，物流作为供应链上的重要一环，必然加入到供应链减碳的行列中。
　　根据国际能源署IEA的数据，2021年，交通部门碳排放占全球碳排放总量的23%，其中中国交通碳排放占全国碳排放总量之比为10%左右。根据中物联测算，2020年，中国物流行业能源消费量和二氧化碳排放量，占中国能源消费总量和碳排放总量的比重分别为7.88%和8.82%。
　　今年4月，欧盟正式通过了碳边境调节机制（CBAM）的协议，将涵盖钢铁、水泥、铝、化肥和电力等产品。另外，产品碳足迹、碳标签核算都涉及到物流环节的碳排放。因此，发展绿色物流对降低产品碳足迹、促进绿色贸易，具有重要意义。
　　二、国内外绿色物流发展现状和趋势
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　　（一）各国颁布实施相关政策法规。
　　在全球应对气候变化目标和绿色供应链的牵引下，世界各国开始关注绿色物流并采取一些政策和措施。美国在航空运输、清洁卡车和绿色货运等方面出台了一系列举措。《欧洲绿色协议》明确了四个方面的具体要求，并通过碳边境调节机制（CBAM）带动一部分进口产品全供应链的碳减排。日本通过《综合物流施策大纲》确定绿色物流发展纲要，并大力推动物流标准化工作。
　　中国绿色物流政策规划启动早、动作大。早在2014年，中物联参与制定的我国《物流业发展中长期规划》，就明确提出了大力发展绿色物流。2022年发布的《“十四五”现代物流发展规划的通知》提出，推动绿色物流发展，打造绿色低碳物流创新工程。
　　（二）绿色物流标准规范逐渐清晰。
　　标准已成为当前减缓和适应气候变化的重要抓手，成为各国气候政策的必要支撑和补充。为推动绿色物流标准化工作，中物联积极推动绿色物流标准体系建设，从管理、设施设备、包装器具、运营、绿色信息披露与生态共建等方面构建了企业绿色物流评估指标，旨在推动企业和行业绿色低碳可持续发展。
　　（三）绿色物流正在形成产业体系。
　　中国已经逐步形成由政府部门引导，投资机构促进，外包供应商、设备提供方、能源供应商参与，行业协会监督等形成的绿色物流生态圈，现代产业体系建设步伐加快。（四）物流企业投身绿色转型行动。
　　目前，全球物流企业依据自身业务特点，纷纷开展绿色转型探索。无论海运、陆运、空运，还是港口码头仓储，都把绿色转型当作提升竞争力的重要行动。在中国，以大型央企、头部物流企业、外向型物流企业为主要代表，从能源转型、节能装备、绿色包装、高效的物流组织模式、绿色仓库和供应链协同等多个维度进行探索实践，为物流行业源源不断提供绿色解决方案。
三、中国物流与采购联合会绿色物流工作进展
　　为推动中国物流行业绿色发展，中物联从政府服务、标准制修订、评估认证、行业研究、教育培训、会议展览、国际交流等方面开展了一系列工作，取得了一定成效，有力地推动了物流行业高质量发展，为全国实现节能减排目标发挥积极作用。特别是在为会员企业的绿色转型服务方面，中物联通过对行业的深入调研，提出了绿色转型举措共五个方面35条具体措施，为物流企业绿色发展提供技术工具箱，发挥技术支撑作用。
　　未来，中物联愿意与国际国内相关机构、企业密切合作，与全球服务贸易联盟加强交流合作，共同推动绿色物流发展，让绿色物流成为践行国家双碳目标、促进国际服务贸易发展的重要支撑。