在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，宇通集团新能源研究院院长李高鹏在演讲时指出，随着汽车与电子、人工智能、通信等领域加快融合，汽车电动化、智能化升级，已成为全球新一轮产业竞争的战略高地。
　　经过多年的技术积累和产业实践，汽车产业再次迎来了新的发展节点——深度智能化。李高鹏指出，相比乘用车，商用车电动化、智能网联化起步晚，渗透率低，处在变革期，距离全面电动化和深度智能化还有很大发展空间。
　　智能化在商用车领域同样大有可为。在国家《智能汽车创新发展战略》等顶层规划支持下，国家级智能网联示范区、先导区建设快速成型，智能网联商用车已经具备规模化应用条件。
　　在新能源汽车示范应用的起点——客车领域，宇通是当之无愧的“领头羊”。宇通客车2023年度销量36518辆，同比增长20.93%,海外出口首次突破万辆大关，在法国、英国、冰岛等欧洲高端市场获得多批国际订单。
　　凭借在客车市场的深厚积累抢先布局新能源，宇通抓住了新能源客车示范推广应用的先机，不仅巩固了客车市场“头把交椅”的地位，而且为其向全系新能源商用车市场进发打下了坚实基础。
　　与乘用车相比，智能化对于商用车的意义和价值更显著。无论是对生产效率的提高、对生产力的解放，还是对运营效益和安全的改善，商用车智能化都有着更大的价值空间。
　　据介绍，宇通以商用车安全、效率、舒适为目标，打造聪明的车、智慧的路、高效场站和云控平台。重点突破商用车多场景辅助驾驶规划控制技术、自动驾驶与线控底盘的集成匹配及验证体系，车路协同、智能调度系统及自动充电技术，打造多场景、共平台的商用车智能驾驶整体方案。
　　在商用车新能源化、智能化发展的进程中，宇通通过前瞻布局，发挥了积极引领作用。在新的“窗口期”到来之际，宇通也将凭借“过去十年”的积累，占据“未来十年”的发展先机。