□ 胡辉
　　千古百业兴，先行在交通。中部地区是我国重要粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽，在全国具有举足轻重的地位。在更高起点上推动中部地区崛起，还应以“路”为媒，做好大通道、大联接、大合作、大融合这篇大文章。
　　以“路”为媒，助力区域均衡协调发展。畅通“微循环”，才能促进区域内融合互动、融通互补。在湖南，长株潭城际铁路推出定期票、计次票等新型客票产品，长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营，交通助力，让长沙、湘潭两地进入同城时代。放眼中部地区，从北到南，山西中部城市群、中原城市群、皖江城市带、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群、长株潭城市群，城铁公交化、地铁+公交无缝对接，串起一个个城市群，也串起了中部崛起之势。
　　以“路”为媒，拓展一体化发展新空间。中原腹地，九省通衢。要变“左右逢源”的区域优势为发展优势，就要加强与其他重大发展战略的衔接，想方设法融入京津冀、长三角、粤港澳大湾区“朋友圈”，更好融入和支撑新发展格局。路路相通，让中部地区“朋友圈”越做越大，幸福越来越绵长。
　　以“路”为媒，助力打造对外开放高地。既不沿边、不靠海也不临江，如何打造内陆开放高地？山城怀化锚定作为西部陆海新通道重要节点城市的重要定位，挖掘自身比较优势，积极对接RCEP，迈入了“陆港时代”；在郑州铁路集装箱中心站监管区，天南海北的货物从这里通关后，可以搭乘中欧班列通过“陆上丝绸之路”走向欧洲等地……强化交通枢纽，建好口岸平台，发展多式联运，一个个内陆城市搭上对外开放的“快车”，昂首阔步走向了更广阔的天地。
　　水深则鱼悦，城强则贾兴。路路相通，串起中部地区协调发展的壮美画卷。借势发力，融入和支撑新发展格局，中部地区必能谱写高质量发展新篇章，为中国式现代化建设贡献更大中部力量。