□中国交通运输协会城市物流分会副会长 张签名
　　有的消费者投诉，在B店购买的未拆封的商品，准备食用时，发现边角有一点黑，仔细一看是一只苍蝇。除了A\B店之外，在一些平台上，消费者也遭遇到了产品质量问题。据消费者反映，今年2月1日在某平台下单一包味丰得麻辣螺蛳500g(包装冷冻预制菜)。2月5日加热食用时发现菜里有共4块黑色石子，平台客服给出的方案仅是退款并赔偿20元，且作为个例处理、不下架产品。
　　五是缺乏个性。俗话说“众口难调”。预制菜的口味是根据大多数人的口味喜好来制作的，虽然能够迎合大众的口味，但也难以满足个性化口味的需求。据江苏省消费者权益保护委员会的《预制菜消费调查报告》显示，62.32%的消费者表示“预制菜品口味一般”，3.32%的消费者觉得“预制菜口味较差、简直是欺负我的味觉”。艾媒咨询的报告显示，消费者认为预制菜行业需要改进的问题中，排在第一位的就是口味复原程度。想要保证风味口感、保障食品安全，预制菜供应链中非常重要的一环，就是在生产、运输、仓储、物流等各环节中对温度的要求，不仅要建立高效的食材冷链系统，还要有成品预制菜物流配送的控温、恒温、测温监控。
　　上述这一切都说明一个问题：想让预制菜市场真正“热”起来，除了冷链，还离不开“热链”。
什么是预制菜热链呢？
　　食品热链是一种专门用于保持食品在较高温度下运输和储存的物流系统。这种系统主要适用于那些需要在一定温度范围内保持温暖，以确保食品安全和品质的产品，如烘焙食品、热快餐、熟食等。热链系统通过使用保温容器、加热设备和实时温度监控来维持食品在适宜的温度环境中，防止食品在运输和配送过程中冷却。预制菜的热链与冷链，在运输过程中，对温度的要求有明显的的区别。冷链通常要求将预制菜的食材保持在0℃至5℃的低温环境下，以防止食材变质和细菌生长。而热链则需要将已经烹饪好的预制菜，保持在较高的温度，一般在60℃以上，以保证食品的口感和安全性。当然，具体的温度要求还会根据预制菜的种类和特性而有所不同。比如一些易腐食品可能需要更低的温度来保鲜，而一些热食则需要更高的温度来保持热度。其关键要素包括：
　　1.温度控制：热链物流需要严格控制温度，通常在60℃以上，以确保食品中的细菌不会生长繁殖。
　　2.　保温包装：使用保温性能良好的包装材料，如保温箱、保温袋等，来减缓热量的流失。
　　3.　加热设备：在运输过程中可能需要加热设备，如车载加热器，以保持食品的温度。
　　4.实时监控：通过GPS和温度传感器等技术实时监控运输过程中的温度变化，确保食品始终处于安全温度范围内。
　　5.　快速配送：热链物流要求快速配送，以减少食品暴露在非理想温度环境中的时间，确保食品的新鲜度和安全性。
　　用热链配送的预制菜在加工处理后，通过加热或保温处理，使其保持在适宜的温度；然后，使用专门的保温设备，如保温箱、保温车等进行运输；在销售点，也需要有保温设备来维持食品的温度，直到消费者购买。
　　据相关行业协会抽样调查，目前，绝大部分餐饮企业采用的是热链配送，业内人士做过粗略计算，市场上90%的供餐企业特别是供应团餐的企业，采用的都是热链模式配送，究其原因有以下三点。
　　1.中国传统饮食一直以热食为主，大部分人对热食有着根深蒂固的观念，认为热链配送更新鲜、更安全。
　　2.当前我国的冷链配送还处于起步阶段，种种冷杀菌技术尚未普遍使用。并且冷链配送模式需要花费一定的时间、精力和财力，对企业的规模、投资金额要求比较严苛，这让不少中小型餐饮公司望而却步。
　　3.热链配送省去了事后加热环节，特别是中小学的团餐，餐品送达用餐者手中后，即拿即食，方便快捷，为学生、老师省出了不少时间，帮学校减轻了学生集中就餐的担忧和困难。
中央厨房，预制菜的总大厨
　　近日，预制菜国标已经出台，其中最大的亮点是：重新定义预制菜，缩小现有预制菜的范围。此外，预制菜仍有许多块拼图等待被填满。例如，禁止使用防腐剂，需要冷链运输，但这并不意味着预制菜只能是冷冻冷藏食品，更不意味着原本被归类为即热食品的自热火锅等，也要改用冷链运输。道理很简单，谁也不会把本来是热的食品先冻起来再解冻加热的。
　　那么，这种把热链做为物流配送手段的预制菜，是从哪里来的呢？既不可能靠食材初加工来，也不可能由餐饮行业自己代劳，而只能靠连接食材和预制菜的中央厨房。冷链食材+热链盒饭等配餐品类，是中央厨房最常见的产品，目前在展会、学校、航空、高铁等领域广泛应用，在疫情特别时期发挥了非常大的作用。上海紫燕食品股份有限公司原副董事长桂久强认为，其实自热火锅这类产品，我们更倾向于把它当做是像方便面一样的方便食品。自热火锅类产品无需使用明火，是为了方便食用而生产出来的，和方便面更类似。而一旦自热火锅被视为预制菜成品，再使用冷链运输，必然会增加产品成本和运输成本。
　　中央厨房与普通的食品加工最大的区别，就是除了满足食品加工厂厂址要求外，还需关注业务辐射范围，包括现有客户所在地和未来业务拓展的可能性。一般情况下，热链团餐辐射范围（以车程计算），应在60min的直线距离或半径50km的配送区域内，并要求预制菜食用前食品中心温度不可小于65摄氏度。综上可知，食材冷链+预制菜成品热链，方是预制菜产业发展的必由之路，二者各有各的作用和适用范围，既不可因强调热链而忽视冷链，亦不可因冷链而忽视热链。说到底，冷链食材和热链运输，其实只是预制菜实施顺序的不同，即先冷后热。只有如此，预制菜产业才能得以健康可持续发展，也才能真正地“热”起来。 （完)