□宋杰
　　2024年政府工作报告指出，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。
　　智能网联新能源汽车，顾名思义，是融合了新能源、新材料、新一代信息技术、先进制造等多元化创新科技的代表性产业，其重要性不言而喻。智能网联汽车更是汽车、能源、通信、大数据与云计算、人工智能等多个领域交叉融合的创新成果，它不仅代表着全球汽车产业转型升级、绿色发展的主导方向，更是打造新质生产力、驱动经济高质量增长的重要力量。
　　在记者近期的采访中，多位专家认为，进入新能源汽车产业的下半场，智能网联新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。
智能网联新能源汽车产业进展显著
　　近年来，新能源汽车产业呈现强势发展态势。
　　清晖智库创始人宋清辉指出，新能源汽车产业的快速发展得益于多方面因素：一方面，基础设施建设不断完善，特别是充电桩保有量的快速增长，为新能源汽车普及提供了有力保障，也为我国智能网联汽车产业的高质量发展奠定了坚实基础；另一方面，我国智能网联汽车产业链完整丰富，从上游零部件制造到下游销售服务，形成了完整的产业闭环。再加上领先的技术和海量的数据支撑，这些有利因素共同为智能网联汽车产业发展进一步赋能，推动其不断迈向新高度。
　　据中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测，随着城市导航辅助驾驶落地、技术优化扩展使用场景，2026年之前，新能源汽车市占率将持续快速提升。
　　欧阳明高认为，今年新能源汽车市场占有率有望增加5个～10个百分点，达到36%～41%，乐观情况下有望突破40%；2025年将接近50%；2026年或将超过50%，占据汽车市场主导地位。
　　同时，我国在智能网联建设领域也取得了显著进展。在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，住房和城乡建设部城市建设司副司长杨宏毅表示，我国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点（双智试点）工作成效显著，已完成大量路口智能化改造和路侧设施建设，为自动驾驶等提供了有力支持。
如何巩固扩大领先优势
　　智能网联新能源汽车产业高质量发展，离不开技术的不断迭代创新。中国车企正展现出强大的创新实力。
　　纳芯微创始人、董事长、CEO王升杨强调了芯片的关键作用。他对记者说：“过去一年，我们有幸见证了中国新能源汽车保有量超过2000万辆的里程碑。电动化的快速渗透，产业链、供应链的高效协同，是我国新能源汽车产业的显著优势。芯片作为供应链的重要一环，已然成为巩固扩大智能网联新能源汽车产业优势的关键点，在产业链中逐渐走向前台，支撑着日新月异的汽车应用创新。”
　　全球第一家量产CMOS工艺77GHz毫米波雷达单芯片的公司加特兰近期展出了车规毫米波雷达SoC芯片产品组合。该公司生态发展总监吴翔强调，中国在新能源汽车的三电系统、无人驾驶、高级辅助驾驶技术、V2X车联网技术等方面都已有领先世界的企业，这为中国汽车行业的高质量发展奠定了坚实基础。
　　在转型的关键时期，中国汽车行业正积极寻求合作与创新，以巩固并扩大在智能网联新能源汽车等领域的产业领先优势。
　　北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，智能网联技术的投入对单个车企而言可能会成为一个“无底洞”，因此，车企间需要形成紧密的合作关系，共同推动产业的进步。
　　张翔表示，华为问界等车企通过与赛力斯、阿维塔以及奇瑞智界等企业合作，成功实现了资源共享与技术互补，从而巩固扩大了各自的市场优势。这种“抱团”合作的模式，不仅降低了研发成本，也加速了新技术的市场推广。
　　张翔认为，车企间的合作不仅有助于提升技术创新能力，更能推动整个产业的协同发展。未来，随着技术不断进步和市场不断扩大，中国车企将在全球智能网联汽车领域占据更加重要的位置。