本报讯（通讯员 罗辉 黄儒荣）4月20日，一列编组40辆满载着80个集装箱、总重2600吨的砂石专列从江油市厚坝专用铁路线缓缓驶入成都市双流新兴镇铁路货场，标志着攀钢西部物联公司开展砂石对外铁路运输服务项目正式运营，年发运能力可达120万吨以上。据悉，江油市蕴藏有大量优质砂石料，成为成都市及周边地区基础设施建设原料的主要供给，过去该货物全部是由大货车运输，存在车源紧缺、尾气排放严重和安全事故频发等诸多弊端。而攀钢西部物联公司首列江油至成都“公转铁”砂石专列的开行，既可让江油闲置的优质砂石有用武之地，又保证了成都建筑市场大量的砂石料需求，还可充分发挥铁路运输具有节能减排、绿色环保、运输成本较低的优势。
　　厚坝专用线铁路砂石运输是攀钢西部物联公司自攀钢物流专业化整合一年多来，积极打造效益型企业，进一步拓展外部市场，提升非攀业务收入的一个重要项目。该项目从2023年下半年正式启动以来，攀钢西部物联公司领导班子俯下身子搞调研，从项目运行方式、路企合作、专用线铁路设备设施改造等进行了多方商谈和协调，保证了项目切实可行。该公司江油区域的部门以及江油铁路运输作业区等单位在安全监管和技术服务、软硬件建设指导、制度规范、安评资料准备、人员配备、培训、线路设备大修整改等方面统一行动，靠前服务，积极推进，为项目顺利投运奠定了坚实基础。
　　据攀钢西部物联公司负责人介绍，目前公司已与当地政府，以及各级铁路部门、站段，攀长特公司和客户方建立长期联络沟通机制，全力做好铁路运输服务，促进地方砂石料绿色供应链建设，还应势而谋、顺势而为，深入挖掘货运潜力，积极拓展厚坝、二郎庙、马角坝等区域的运销业务，及时高效地运输各行各业所需的生产物资，不断激活企业发展新动力，为助力区域经济高质量发展作贡献。