在日照港码头，粮食等干散货物通过超长的传送带被直接送往位于码头附近的粮食加工厂。自动化码头上，装卸、运输工作井然有序，并没有想象中的嘈杂声，这里安静得像一间办公室。全自动控制系统大大降低了人工作业的难度，只看到几个工作人员穿梭在巨大的机械设备之间，他们的工作是确保机器正常运转。
　　据山东大商中心总经理滕若琳介绍，山东港口包含了青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大港口，是全国最重要的大宗商品集散地之一，通过山东港口装卸货种数量占中国海关税则编码货类的95％以上。原油、铁矿石、铝矾土、粮食等主要货种市场占有率保持全国领先，年进口量分别占全国总量的1/3、1/4、3/5、1/5，为山东大商中心发展提供了货源、客源两大支撑。近年来，山东港口强化云计算、大数据、区块链、5G、技术服务中台等技术应用，赋予山东大商交易平台数据接口，以海量数据资源赋能山东大商中心创新发展。作为全国首个交通强国“智慧港口建设试点”单位，山东港口充分发挥内部市场规模大、应用场景多等优势，加快数字化转型步伐，为山东大商中心打造大宗商品数字生态提供“软实力”支撑。
　　在山东港口“港云仓”电子仓单综合服务平台上，可以清晰地看到电子仓单的三大功能，包括融资、交易和转让。融资的形式分别有现货融资、未来货权融资、订单融资；交易包括挂牌交易、调期交易、竞价交易；仓单转让则兼具线上化、安全化、高效率的特点。
　　放眼全国，以港口为依托建设数字供应链平台的案例不在少数，是什么让“港云仓”平台脱颖而出，获得国务院国资委首届“国企数字场景创新专业赛”一等奖，成为行业学习的范本和标杆？山东港口集团期现事业部总监冯益鹏详细地分析了平台建设的三大基础保障：“交易流、资金流、货权转移流是贸易流通中的三个基本要素，只有同时掌握这三个关键点，才能构建起完整的贸易证据链，受到法律保护，防范风险事件，提高平台的货物管控能力。”山东大宗商品交易中心是山东省首家荣获交易业务许可证的商品类交易场所，是山东省重点发展的具有金融属性的交易场所、平台经济新业态。山东港口一体化发展以来，成为山东港口投控集团的重要交易业态，为“港云仓”平台汇聚了重要的交易信息流。此外，2022年山东港口集团入股鲁清所，作为重要的金融基础设施，鲁清所可以有效确保交易场所“资金安全、交易真实、标的可控”，为“港云仓”平台汇聚了安全可控的资金流。加之平台为到港货物开具的电子仓单经过物联网追踪和区块链加密、双重验真，其安全性和真实性得到保障，为货权转移提供了强大支撑。“三流合一构建起‘港云仓’平台的底层基础设施，真正实现货物看得清、管得住、卖得掉。这也是平台的仓单质押融资业务能够得到广大金融机构认可，同时获得客户青睐的重要原因。”
　　山东港口集团具有强大的产业资源优势和先天的地理条件优势，这种叠加优势或许难以被复制，但是对地方交易平台而言依然有不少值得学习和借鉴的经验。“我们愿意为各地平台提供技术和服务支持，将‘港云仓’的成熟模式复制推广到更多地区，推动更多品类做大做强。”冯益鹏说。 （宗合）