□ 马芳
　　眼下，位于石家庄装备制造基地的中车石家庄公司新产业项目呈现出一片繁忙景象，该公司冷链技术人员正在加紧对河北净菜（北京）物流有限公司100辆新能源厢式物流车进行蓄冷式改造。
　　“此次改造采用国内独创的‘可更换式蓄冷单元+强制对流’技术原理，通过一系列模块化、标准化、整装式设计，有效保证菜品在运输过程中的持续锁鲜和温控可控，以‘中国功夫’提升‘河北净菜’品质和服务质量，改善北京的‘菜篮子’。”该公司冷链产业有关负责人说。
　　“两端不足，储运低效”“最先一公里”和“最后一公里”的冷链物流供需不平衡，“储-运”过程的品质不稳定都是制约京津冀冷链物流高质量协同发展的突出问题和长期存在的痛点。
　　中车石家庄公司有关负责人表示，近年来，公司深入贯彻落实京津冀协同发展战略，聚焦行业痛点布局施策，基于“产-储-运-销”一体化设计开发的蓄冷式冷链装备谱系产品，应用效果得到用户的高度认可。
　　据了解，在前端保鲜中，田间地头采摘下的新鲜蔬果，存放在蓄冷式移动供冷装备中，能有效解决农产品采收后冷藏不足、品质降低、增加后续流通腐损等痛点，满足“最先一公里”新鲜货品采收后冷藏储存、及时保鲜需求；在末端配送中，蓄冷式新能源冷链物流车能很好地解决燃油物流车城市路权问题、新能源物流车里程焦虑问题等行业痛点，实现了电和冷的充分解耦，通过一次充冷、全程释冷，从根源上解决了机械故障隐患和假冷、断冷等问题，减少制冷带来的车辆里程消耗；在仓储和运输中，蓄冷式固定冷库和移动冷库恒温恒湿、全程不断链，广泛应用于鲜花、果蔬等产品运输。值得一提的是，由该公司牵头开展的《智能蓄冷装备支撑“云花出滇”全程冷链多式联运示范工程》项目成功入选第四批多式联运示范工程创建项目名单，更加有力凸显出蓄冷技术在冷链物流场景打造方面的独特优势。
　　据悉，该公司改造后的100辆蓄冷式新能源冷链物流车相较于同级别的传统机械式新能源冷链物流车满载续航里程可提高20%，温度控制精度可达到±1℃，全寿命周期运营成本可降低20%，应用清洁制冷能源，车辆运行过程绿色低碳“零排放”，助力京津冀区域天更蓝、山更绿、水更清。同时，车辆搭载的中车冷链云平台，应用北斗+5G的物联网技术、自研智能算法、通信协议以及数据库开发，“源代码”及核心数据完全可控，冷链物流的全过程监控，充分保障蔬果品质。
　　在这背后，有一系列协同发展的好机制和有力的政策支持。近年来，河北省作为北京“菜篮子”产品重要供应地，主要“菜篮子”产品在北京市场占有率均在40%以上，对“河北净菜”进京工作，河北省高度重视、高位推进，相关部门和企业密切沟通、积极对接，持续推出有针对性的政策举措，河北省商务厅注册了全国第一个省域净菜公共品牌，并制定了“河北净菜”团体标准，首次实现了京津冀跨省互认，为“河北净菜”的品质保障奠定了坚实基础。
　　物流是净菜进京的“大动脉”，然而，进京货运车辆日间不能进入六环以内通行，成为“河北净菜”进京的制约点。在河北省商务厅指导下，河北净菜（北京）物流有限公司在北京成立，由其运营部分货运车辆，解决“河北净菜”进京“最后一公里”问题；同时，持续优化冷链物流体系，提供具备节能、环保优势的蓄冷式厢式运输车，是保持菜品新鲜度，提升“河北净菜”品牌的关键步骤。此外，北京市为河北省配给“京籍”货运通行证，并给予车证随报随批、不限行驶范围、享受高速公路“绿色通道”政策等多种优惠。随着“河北净菜”进京直通车的打通，京冀两地间的物流梗阻也随之消失，源源不断将“河北净菜”输送到北京市场。
　　一系列的政策赋能、布局优化、品牌塑造、畅通产销、冷链物流储运提质增效的“组合拳”，既让北京市民餐桌上的蔬菜新鲜可口，又让河北省各地的蔬菜有销路，大幅提升了“河北净菜”品牌影响力和市场占有率。