本报讯日前，美国交通杂志（AJOT）公布的最新一期（2023年度）全球集装箱港口百强名单。
　　在全球集装箱港口百强中，中国共占据了20席，其中TOP10里有7个来自中国的港口，包括上海港（1）、宁波舟山港（3）、深圳港（4）、青岛港（5）、广州港（6）、天津港（8）、香港港（10）。
　　2023年，上海港处理了近4920万标箱货物，比新加坡港的3900万标准箱足足多了1000万标准箱。
　　宁波舟山港以3530万标箱的年吞吐量排在第三位，对比2022年的总吞吐量增加了5.85%。
　　深圳港以2988万标箱的年吞吐量排在第四位，年吞吐总量同比下降0.53%；青岛港去年吞吐量同比增长12%，至2875万标箱，位列第五。
　　AJOT报道称，2023年，全球主要海上航线中断，加上新冠疫情后需求放缓，抑制了全球许多港口的集装箱吞吐量。然而，对于集装箱港口来说，2024年似乎是更强劲的一年。
　　根据Alphaliner的数据，截至2024年6月的第一周，全球共有6166艘集装箱船活跃，运力为2948.7标箱。其中大部分是在三条主要的区域贸易航线上：跨大西洋航线为15.9标箱，远东至欧洲航线为45.8标箱，最大的跨太平洋航线为51.7标箱。
　　不出所料，AJOT集装箱港口百强中的大多数都服务于这三大贸易航线中的一个或多个，排名前15位的集装箱港口中有12个位于亚洲，其中有8个位于中国。