本报讯 在8月27日举行的世界级海洋港口群暨国际物流大通道建设推进会上，《RCEP海运贸易指数报告（2024）》 （以下简称《报告》）发布。指数评价结果显示，2023年RCEP海运贸易指数为102.3，较2022年微增0.9，达到过去6年的最高值。在2023年全球货物贸易额同比下降4.6%的形势下，RCEP海运贸易依然向好。
　　中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东表示，RCEP签署生效以来，区域经贸联系日趋紧密，成员国之间的贸易往来更加活跃。一方面关税减让、贸易便利化措施等促进RCEP区域内贸易投资增长，尤其是中间品贸易稳步增长，有效带动港航物流快速发展；另一方面区域内原产地累积规则等增强了区域内产业链、供应链的韧性和稳定性，中国与RCEP其他成员国的经济互补性也增进了贸易联系的黏性。《报告》显示，从拉动RCEP海运贸易量增长的具体货物看，2023年汽车、成品油和煤炭贡献较大，三者海运贸易量分别同比增长16%、8%、8%。与2019年相比，中国、印尼、澳大利亚在RCEP中的贸易额占比明显提升，其中，中国提高3.3个百分点，印尼提高1.2个百分点，澳大利亚提高0.9个百分点。
　　对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授陈建伟表示，市场适应能力强、关键商品货物需求增长以及贸易结构优化是RCEP海运贸易向好的主要原因。 （刘萌）