□本报记者贾奥胜
　　在11月26日举行的贸促智库交流活动暨“一报告两指数”发布会上，全球规模最大的散货运输企业中远海运散货运输有限公司（简称“中远海运散运”）董事、总经理陈新川发表演讲。他表示，中远海运散运致力于提升全球供应链的韧性与稳定性。
　　陈新川指出，当前全球经济复苏缓慢，局部冲突和地缘政治交织，贸易保护主义不断抬头，全球大宗商品的供应链韧性正受到前所未有的考验。作为全球制造业的中心，中国对矿产等原料的依赖度极高，一个稳定畅通的供应链对我国经济发展至关重要。在此背景下，深化全链条合作，与上下游企业共同构建安全、高效、稳定的航运物流新生态，不仅能提升供应链抗风险能力，更能保障贸易顺畅运转。
　　中远海运散运作为一家全球化运营的干散货航运公司，始终肩负着保障全球供应链稳定畅通的使命。公司坚持以客户需求为导向，密切跟踪全球铁矿、铝土矿、粮食等重点物资的行业动态，积极对接主要客户全球化战略布局，深度融入客户的产业链、价值链，全力支持客户推进重大项目开发，不断拓宽市场边界，增强全球供应链保障能力。
　　陈新川介绍，中远海运散运在提升全球供应链韧性稳性方面主要有以下三点做法：一是坚持上下游全链条合作，形成“抱团出海”合力，共同构建重要资源供应链主动脉。中远海运散运携手大型矿产企业“抱团出海”，推出“海运+驳运+港口”的端到端全程物流项目制服务模式，从而全面提升了客户服务保障能力。
　　二是构建定制化服务能力，坚持“互惠共赢”理念，全力确保矿石运输链的稳定。中远海运散运多年来一直积极升级保障措施、拓展合作空间，为铁矿石货方量身打造定制化服务模式。公司与全球四大矿山及中国钢厂建立了稳定的合作关系，承运中国进口铁矿石的份额接近10%。
　　三是谋求绿色数智转型升级，发挥“行业引领”作用，协同推动供应链上下游一体化发展。中远海运散运在绿色化方面积极探索新能源应用路径，订造了2艘甲醇双燃料散货船。在数字化方面，中远海运散运基于共享思维和区块链技术打造的GSBN平台，已实现区块链电子提单的规模化应用，并承诺到2025年至少将电子提单运用于某一货物年海运贸易量的25%。
　　陈新川表示，未来中远海运散运将持续加强“一带一路”沿线国家和全球重点地区的关键物流资源投资布局，构建“航运+港口+物流”三位一体全球物流供应链体系，提升国家战略物资的供应链保障。