近日，安徽出台《构建现代物流体系有效降低全社会物流成本实施方案》 （以下简称 《实施方案》）。其中提出，到2027年，物流相关行业增加值达到1万亿元，社会物流总费用与GDP比率由2024年上半年的13.4%降至12%。按照安徽生产总值规模来测算，降低的这1.4个百分点，意味着700亿元左右的降本空间。在干字当头拼经济的2025年，一场全面拉开的物流降本增效行动，对千行百业各类企业是实实在在的利好。
　　聚焦物流企业培育，《实施方案》提出，推动组建省级综合型物流集团，探索省市共建、多方参与等方式壮大航空物流、陆港等运营主体，支持制造业、商贸流通业企业参与重大物流平台建设。在多式联运、智慧物流、冷链物流、商品车物流、网络货运等领域培育引进一批物流供应链“专精特新”企业。《实施方案》专门提到，要畅通综合交通通道，破解物流堵点卡点。比如，公路方面，将完善广覆深达的公路交通网，加快构建“五纵十横”高速公路网，到2027年高速公路里程在7500公里以上；
　　铁路方面，加密长三角地区互联互通快速铁路网，建成合肥-南京-上海高铁、合肥-新沂高铁，加快建设扬马、宁宣城际铁路，完成宁芜铁路扩能改造；
　　水运方面，加快提升“一纵两横”骨干网能级，打造千吨级为主、内联外畅的干线航道网络。到2027年，四级以上内河高等级航道达到2400公里。
　　海外仓，是重要的新型外贸基础设施。目前，安徽省企业建设、租用的海外仓近400个，分布于全球50多个国家、地区，其中在欧美的海外仓260个，占比超六成。
　　安徽省商务厅相关负责人表示，下一步，将以自建、共建、租用等模式参与海外仓建设运营，深化与“海外智慧物流平台”等信息化平台、国内海外仓头部服务商、大型邮快件企业、物流企业的公共海外仓资源对接合作，优化海外仓布局，发挥海外仓功能。 （王弘毅）