2月21日清晨，安徽省芜湖市南陵县寄递物流共配中心内，工作人员正忙碌分拣包裹，无人配送车有序装载后驶出中心。它们以20至30码的时速平稳行驶。
　　“无人车甩点直投大大减轻了我们的工作压力。”和顺小区快递驿站负责人陈芳表示，一辆无人车可配送300多件包裹，效率显著提升，使快递员能更专注于派送和客户服务。
　　近年来，南陵县依托产业优势，集聚智能物流装备企业170家，涵盖6大系统、18项核心部件，智能分拣设备市场占全国三分之一，被评为“全国快递科技创新试验基地”。2021年起，县政府牵头建设“邮政主导、民营参与”的共配中心，并开放县城区域推广无人车。目前，南陵县邮政投入35辆无人车，为52家驿站提供甩点配送服务，日均派送超5000件，甩点直投成本降至0.76元/件，每年节约40万元，提升投递时效12%。
　　在200公里外的合肥，无人配送车也在推广。1月21日，合肥邮政滨湖新区营业部投递员电话提醒客户取件，客户扫码输入取件码即可开车门取货。自2023年10月起，合肥市邮政分公司响应智慧城市建设号召，探索无人配送新模式。尽管面临挑战，但通过调研和技术优化逐步解决。作为国家“双智”试点城市，政策支持为无人车推广提供有力保障。
　　目前，合肥市已投入51辆无人车，覆盖甩点直投、中转运输、网格接驳、县乡村投递等场景，成为城市物流新风景。预计到2025年底，无人车将增至100辆，进一步提升智慧物流服务水平。（王昌正）