□ 王传钧
　　内河航运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥了重要作用。我国水运发展成效显著，内河货运量连续多年稳居世界第一，内河航道通航里程居世界首位。
　　从国家战略层面来看，推进内河航运高质量发展，是构建新发展格局的重要支撑。然而，内河航运在迈向高质量发展的征程中面临着诸多亟待解决的挑战。航道基础设施建设不足，港口的现代化水平也有待提升，内河航运的生态环境保护压力也不容小觑。
　　面对这些挑战，要实现内河航运高质量发展，必须精准施策、多管齐下。
　　加大航道基础设施建设投入是当务之急。政府应加大资金支持力度，科学规划内河航道网络，重点提升主要航道的等级，拓宽、加深航道，提高航道的通航能力。同时，加强中小河流航道的整治与维护，确保航道的畅通。
　　提升港口现代化水平也至关重要。一方面，要加快港口设备的更新换代，推广应用自动化、智能化的装卸设备，提高作业效率；另一方面，加强港口信息化建设，构建智慧港口管理系统，实现港口运营的数字化、智能化。此外，要加强港口与铁路、公路的衔接，完善集疏运体系，大力发展多式联运。
　　在生态环境保护方面，要严格船舶污染物排放标准，加快老旧船舶的更新改造，推广应用清洁能源船舶，减少污染物排放。在航道整治和港口建设过程中，要充分考虑生态保护要求，采用生态友好型的工程技术和措施。
　　当然，内河航运高质量发展，还离不开科技创新与人才培养的支撑。要加强内河航运领域的科研攻关，突破关键技术难题，提高内河航运的智能化、绿色化水平。同时，加大内河航运专业人才的培养力度，通过高校教育、职业培训等多种方式，培养一批既懂技术又懂管理的高素质专业人才队伍。