□ 本报记者 马敬泽
　　长和港口交易面临反垄断审查。
　　据国家市场监督管理总局官网消息，3月28日，大公文汇全媒体记者就“长和拟售巴拿马港口”一事，向国家市场监督管理总局提问，并获该局回应。
　　国家市场监督管理总局反垄断二司负责人在回答记者“该交易是否要经过中国的反垄断审查批准”的问题时表示，我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。
　　另据港媒《星岛头条》3月28日报道，有接近长和集团高层的消息人士透露，长和集团与美国贝莱德财团原定于4月2日前签订的关于出售巴拿马港口的协议将被暂缓。“长和下周不会正式签订关于出售两个巴拿马港口的协议。”该人士这样说道。不过，据香港《南华早报》报道，4月2日并不是“真正的最后期限”，而只是一个可以签署协议的“最早日期”，没有迹象表明该交易已被取消，两家公司仍可能在之后正式签署出售协议。
　　李嘉诚旗下长和集团向美国贝莱德财团出售巴拿马运河两大关键港口一案引发社会长期广泛关注。此前，香港《大公报》已经三次刊发评论，批评长和集团的这笔交易将会损害国家利益。
　　香港特区行政长官李家超、全国政协副主席梁振英也分别在3月18日、17日回应此事。
　　据《南华早报》报道，据消息人士3月26日透露，香港特区政府在3月4日意外得知长和集团将向美方出售其所有海外港口业务后，立即与该公司取得了联系。据消息人士表示：“双方此后一直保持联系，试图寻找一个合理的解决办法。”长和集团与美国贝莱德财团此次巴拿马港口交易背后，是对我国港口航运正当权益的挑战，也是全球供应链背景下的关键事件。
　　此次交易包括的巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港具有重要战略意义，承担着全球6%的海运贸易量，其中中国商船货运量占比高达21%。
　　此外，交易还包括分布于23个国家的43个港口及物流网络，拥有199个泊位及智能码头管理系统，覆盖全球10.4%的集装箱吞吐量。
　　若交易完成，长和集团将套现达190亿美元（约合1379.97亿元人民币），但我国国际航运将面临成本上涨、稳定性减弱的问题，船舶在重要航道的通行也将受美国的“长臂管辖”。
　　也因此，美国总统特朗普曾表示对这笔交易的大加赞扬，称“美国正在夺回巴拿马运河”。