□ 王婧涵
　　无人机搭载着当季的荔枝、樱桃等新鲜水果飞过丘陵、湖泊抵达物流中心，帮助果农解决虽直线距离近却需跋山涉水的“最后几公里”难题。今年以来，越来越多的类似场景出现在果农和快递员的日常生活之中。
　　行业人士表示，当前低空经济的发展已经从技术验证走向实际应用，且应用场景广度不断扩展，与产业的结合更加深入，切实解决了产业痛点、满足民生需求。
低空应用场景持续落地
　　在广东省茂名市高州市，工作人员熟练地将装好筐的荔枝挂上无人机。随着飞手操作，5分钟后50斤荔枝飞过约5公里水域，抵达仓储物流中心。
　　记者从广东低空经济公司了解到，高州市平山镇是高州白糖罂荔枝的核心产区，镇上的荔枝林散布在水域环绕的岛屿上。过往，荔枝“出岛”都需要果农一大早划船运输，不仅果农辛苦、荔枝损耗率也较高。今年，当地首次尝试使用无人机运输新鲜采摘的荔枝，虽然单次的运输量小一些，但能实现随摘随送，最大程度锁鲜，还降低了运输过程中的损耗，果农们都很感兴趣。
　　在重庆市巴南区，京东物流近日发布了4条从重庆亚洲一号智能产业园到巴南区营业部的无人机常态化航线，其中最长距离16.8公里，单架无人机最大载重为15千克。京东物流表示，这4条无人机航线投用后，主要用于将小件、急件、高价值的包裹由仓库迅速送至快递站点，单程飞行最短不到10分钟，整体运输时间能缩短近70%。
　　北京市延庆区依托八达岭通航机场与美团合作开通了北京市首条常态化无人机配送航线，实现八达岭长城“外卖自由”。同时，延庆区积极探索“低空+文旅”的融合发展路径，在北京世园国际旅游度假区、八达岭长城等景区，无人机被广泛应用于巡检、表演等领域，提升了景区的管理效率和服务水平。2024年，延庆区空中游览、高空跳伞、飞行体验等项目，累计接待游客1.7万人次，成为服务消费新热点。
　　低空产业作为战略性新兴产业，正迎来前所未有的发展机遇。当前，越来越多的低空经济新场景不断涌现，不少应用也落地生根、从小范围展示走向大规模应用，实现科技成果转化并赋能消费者日常生活。“场景是无人机发展的根本要素，大家都在说应用场景的开发、场景为王，但要在场景中深耕，真正解决应用场景的痛点难点问题，是非常难的。”中国工程院院士、中国电子学会副理事长樊邦奎在行业会议上表示，各级政府和部门，在培育产品的时候不能急于求成，要有长远思想。无人机可以干的事情很多，但要把每一个应用场景研究透，任重道远。
　　在不断深耕已有场景的同时，各方也在寻找更多能通过低空技术重建行业生态的可能。“低空经济的技术应用要突破单一的运输属性，与城市治理、应急救援、地理测绘等行业进行深度融合，形成低空综合服务立体网络。”樊邦奎表示。
低空生态持续完善
　　在技术和应用发展的同时，涵盖飞行器研发制造、飞行运营服务、低空基础设施的全链条产业生态也持续完善，为低空经济的长期可持续发展注入动能。
　　行业人士普遍认为，低空智联网为代表的低空基础设施是低空经济发展的基石，对于低空活动的安全保障、长期高质量发展都有重要意义。
　　“发展低空经济，就必须加力开展修天路、筑天网、造天车的智慧低空新基建建设。”中国工程院院士、北京航空航天大学教授向锦武表示。
　　针对低空新基建发展，向锦武也特别强调了低空空域管理“车同轨”的重要性。“现在各地加速发展低空经济，但不同部门、不同省份之间不太协调。低空飞行涉及空域管理、质量监督等很多部门，还需要不同省份之间的在‘天路’‘天网’上的连通。因此想要不走弯路，需要有一个部门统一指导，给出低空空域管理标准。”