6月14日，上海航运所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示，6月13日当周，中国出口集装箱运输市场在连续上涨后出现回落，不同航线走势分化，综合指数为2088.24点，较上期下跌6.8%。
　　其中，北美航线方面，运输需求稳定，但运力供给继续增加，舱位紧张的局面得到缓解，即期市场订舱价格高位回落。6月13日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为4120美元/FEU和6745美元/FEU，分别较上期下跌26.5%、2.8%。
　　宁波航运交易所发布的海上丝路指数报告显示，6月13日当周，市场整体出货节奏放缓，美东航线新运力投放规模小于美西航线，叠加班轮公司主动回收部分运力，运价跌幅相比美西航线较小。“美线运价在端午节假期结束后基本见顶，但下跌速度比预计要快，主要是船公司大量调动运力投入到美线。现在报价还在往下。”深圳一家国际货运公司的工作人员陈小康说。
　　海关总署的数据显示，以美元计价，5月我国出口同比增长4.8%，虽然同比增速较4月回落了3.3个百分点。前述上海航运交易所的报告认为，从整体来看出口保持稳定增长，这显示出我国外贸出口仍具备较强的韧性。（张锐）