□ 莉莉安
　　即时物流因外卖平台兴起而出现，其概念最早由点我达创始人赵剑锋于2009年提出，并逐渐被业内广泛认可和使用。目前，即时物流已经进入2.0时代，指基于数据，通过实时全局调度的方式以匹配实时需求与实时运力的配送服务。目前，即时物流行业也呈现出以下几个变化特点。
　　第一，集团军协同作战，头部玩家定格局。作为末端的即时物流行业，与上游商流密不可分，这和快递行业依赖于电商发展是相似的，订单源决定了即时物流企业的市场份额。相比于2C市场分散、随机的订单源，2B市场有巨大稳定的订单来源，成为即时物流运力发展和即时响应的保障，而即时物流企业在规模效应下，能够降本增效，提升服务质量，或利用降维打击收割低频市场。
　　因此，即时物流作为产业生态基础设施，必将走向与上游产业的联姻。而事实也正是如此，即时物流行业经过几年的野蛮混战后，格局已定——集团军作战的企业已占据头部市场。从报告整理的即时物流行业融资并购情况看，头部企业总融资金额已经呈现巨额领先姿态，包括点我达、新达达在内的企业向阿里、京东等产业资本靠拢，形成生态协同发展。而美团配送在服务于美团生态的基础上，于今年5月向社会开放，以获得更多订单资源。
　　第二，突破场景边界，从餐配到业务多元化。即时物流最早从外卖场景切入而快速发展，餐配成为即时物流高频且稳定的订单源。然而配送场景或品类的单一化，又会掣肘其发展。“报告”显示，外卖市场目前增速逐渐放缓，预计2019年该市场增速将低于40%。
　　地盘拓展成为即时物流企业突破天花板的重要步骤。报告从市场环境分析，新零售和网购市场将成为行业业务拓展的主要方向。
　　从新零售市场看，线上线下融合，即时物流作为新零售基础设施，使得消费者更多即时性需求能够被满足，即时物流端产生的大数据和信息，也能够逆向推动生产、消费方式变革。
　　而网购市场持续扩张，使得快递末端运力压力与日俱增，部分快递企业也开始寻求即时物流的弹性运力网络作为补充，以应对快递爆仓、效率低下的痛点。
　　最早开始圈地行动的是以2B业务为主的点我达，报道显示，点我达早在2016年便开始探索多样化场景，在阿里生态圈的产业链赋能下，成为目前业内覆盖场景和品类最全的即时物流平台。
　　美团配送的发展路径则主要依托于美团本地生活服务网的扩张。美团配送从早期配送外卖，随着美团供应商的多元化，也逐渐拓展到生鲜、商超、跑腿品类。美团配送向社会开放后，也有利于获得更多类型商户和配送场景。
　　第三，AI技术赋能，开启精细化运营。对于即时物流平台而言，实现降本增效，提升用户体验的背后是实现订单与运力的实时精准匹配。这背后考验的是即时物流平台的技术优化。从早期到现在，多数即时物流平台都经历了从人工调度到智能调度的转变。
　　AI和大数据计算能力是发展智能调度的基础，因此平台的技术发展上容易形成马太效应，订单和骑手数据积累越多，算法能力越强，平台效率更容易得到提升，用户体验也越佳，平台也会更多投入技术研发和应用。
　　除了技术上优化，各大即时物流平台经过野蛮快速发展期后，开始进入精细化运营时期。主要表现在对于骑手运营上加强人文关怀，优化运力服务水平。
　　如美团发布的《2018年外卖骑手群体研究报告》，用多个维度对骑手进行画像，分析骑手的工作生活状况。
　　点我达则通过对骑手实地深度访谈，发布《2019众包骑手生存真相报告》。并基于此，推出业内首个骑手品牌“真心英雄”，成立“真心英雄”基金会，为百万蓝领骑手的可持续发展提供支持，以及对见义勇为、助人为乐的骑手提供保障。
　　这些头部企业的各种运营举措，也在逐步影响整个行业，通过内部优化为行业提供标准，促进了即时物流这个新业态的健康规范发展。