□ 本报记者孙辉任宏整理报道
　　杉树是一个创业公司，通过大量地和菜鸟这样的生态构建者一起合作，帮助企业打造在物流领域内的智慧化能力。从数字化到数智化的转化链条，简言之，杉树科技做的就是在最后一步实现真正的智能化。
　　目前从市场的角度来看，变化眼花缭乱，但本质上需求就两个：第一，消费者个性化表达需求越来越多，对于产品的多样性选择要求越来越高。第二，便利性。简言之，消费市场的变化带来的是在整个供应链管理方式上的巨大变化，从以前非常清晰的依赖计划去做驱动以及非常清晰的层级化管理体系，到现在越来越强调需求驱动和快速响应。这样的变化带来了大量的对数据及信息系统建设的需求。
　　三年前物流行业内电子面单都还没有普及时，有大量的数据需要清洗，当数据的基础开始越来越好以后，大家越来越强调预测分析，在过去这三年，杉树科技几乎与很多企业都有预测这一块的合作，尤其在线下场景里，预测的准确度可以达到60%~70%。剩下30%~40%，甚至更高的不确定性怎么办？大家发现不确定性是天然存在的，不管数据技术怎样发展，不管信息系统的数据平台建设得有多好，永远要面对对不确定性的管理，永远需要通过对整个供应链或物流信息的敏捷度提升来解决问题。数字化到数智化，真正的智慧中间的核心变化在于系统能否真的告诉我，我应该做什么，数字化解决的问题是告诉大家现在正在发生什么，以及将来可能会发生什么，而真正的智慧化的本意或核心是决策。
　　杉树科技在物流这一块有一个专门的产品平台“小马驾驾”，主要解决的是支线与城配的场景，通过五个维度的核心优化引擎，配送路径、装卸时间窗优化、司机排班优化、厢内装载优化、实时驾驶路线再优化。它带来的效率或效益是非常明显的，通过对比整个物流网络的布局优化，通常带来的收益大于15%，在战术计划这一层通常带来的影响是大于10%，在最后的执行跟踪这一层，通过优化带来的收益一般在4%~8%。
　　杉树科技刚刚入选工信部2019年面向人工智能基础及应用的检验检测技术服务平台建设第一名，后面还将参与国家物流行业配送标准的制定，杉树科技在整个技术领导以及过去的三年里在行业内的服务真正得到了大家的认可。