□ 本报记者 赵振立
　　有人说，现在是物流行业发展的最好年代。国家有关政府部门陆续出台了一系列大力支持物流发展的政策措施，使物流行业呈几何倍地高速发展，出现了翻天覆地的巨大变化；也有人说，现在是物流行业的最坏年代。据有关媒体不完全统计，2014年至今，仅郑州市已经有70多家物流公司“跑路”或出事，商户们被卷走的代收货款超过2亿元，在社会上造成极其恶劣的影响。
　　如何破解物流企业频频“跑路”这个久治不愈的顽疾？已经成为政府管理部门和整个物流行业关注的痛点与难点。近日，河南省郑州市新诞生的一家物流企业——河南省宇玖速运有限公司推出了破解物流企业“跑路”的新举措，取得了较为明显的成效，得到广大商户的一致好评，也引起物流业界的普遍关注。为此，现代物流报全媒体记者11月8日专程采访了河南省宇玖速运有限公司总经理王利超。
　　今年37岁的王利超虽然年轻，但已经在物流行业摸爬滚打十余年。自2005年进入物流行业，先后在多家物流公司就职，从主管一路做到总经理，对物流行业有着自己独特的理解与思考，对物流行业频频“跑路”造成的恶果更有着切肤之痛：每一次物流公司被曝出事，对整个物流行业来说，都是一次沉重的负面打击，都会引发商户们对其他物流公司的质疑。
　　物流企业“跑路”的“罪魁祸首”就是代收货款，只要确保了商户们的代收货款安全了，就不会跑路或出事。因此，许多物流企业近年来都在为如何规范代收货款进行着不断探索和创新。王利超和他的河南省宇玖速运有限公司2019年4月28日成立，10月7日正式上线运营伊始，就在不断研发、论证的基础上，利用现代科技手段推出了货款收取的二维码支付。
　　这个二维码既不是微信二维码，也不是支付宝二维码，而是发货方自己的收款二维码。当河南省宇玖速运有限公司把货送到收货人手上时，对方就可以扫码支付，而这个款项可以直接打到发货人账上。代收货款不从物流公司账上经过，就不会在物流公司账上沉淀，也就不会发生物流公司携款“跑路”和商户集中要求兑付的现象，确保商户货款的安全。
　　河南省曾经有物流机构做过一个调查，截至目前，正在运营的物流公司几乎是100%都有代收货款。因为对于物流企业来说，代收货款实在是一块充满诱惑的巨大蛋糕。但王利超却认为，这块蛋糕是有毒的。虽然吃起来香甜无比，但其中的毒素一旦发作起来，企业就会陷入万劫不复的深渊。
　　可以想象到，当大批代收货款沉淀到物流公司的账户上，难免不让人想入非非。有的物流公司因此动用代收货款投资了房地产、洗浴中心、商业，以及买房买车等。也许当初他们只是想暂时挪用一下，幻想着公司能够运筹帷幄，钱款周转及时后再给商户们兑付，公司就能继续运转。可市场经济变幻莫测，计划总是赶不上变化，一但资金链断裂，一切都将血本无归、追悔莫及。
　　古人云：天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆来利往。但善良、淳朴的王利超和他年轻的河南省宇玖速运有限公司却反其道而行之，企业创业之初就保持着清醒的头脑。他始终认为：君子爱财，取之有道。对于不属于自己的钱，碰都不要碰，看也不要看。
　　但企业毕竟是企业，没有利润，物流企业的正常运转就难以为继。如果客户的代收货款不经公司的手，公司的场地、员工、车辆、网点等一切运营资金靠什么来支撑呢？
　　王利超告诉记者：“主要靠两个来源，一个是运费，一个是手续费。”他坦言，这是物流企业理所应当赚的钱，是物流企业赚取利润的正道。所以，河南省宇玖速运有限公司的运费水平在目前行业中来说，居于中等水平；代收货款的手续费则按千分之二收取。
　　而为了让发货和收货的商户放心，河南省宇玖速运有限公司还向社会公开承诺：每天总公司零库存。这就要求每天晚上11点左右，所有网点揽的货都要运到总公司统一分拨，凌晨1点左右，前往各线路的车要全部出发，以确保第二天能把货物送达。一旦有货第二天没有送达，公司将赔付给付费方（发货方或收货方都可）2倍的运费。
　　因为对物流行业的深入了解，对商户们的深刻理解，所以，河南省宇玖速运有限公司甫一出道，即借鉴快递的经营模式，提出了一个新理念：一件起接，一件送达。也就是说，即便客户只有一件货要发，他们也会上门接或送。而且，不再收取任何别的费用。
　　这种真正以客户利益为重的经营理念，使河南省宇玖速运有限公司开业短短数月就在群雄逐鹿，竞争已近白热化的郑州物流市场上异军突起，成绩斐然。截至目前，河南省宇玖速运有限公司已在河南省内7个地市、8个县城开了20家分公司；郑州市内分理处有20多个；在河北目前的直达线路也已达20多条。到今年年底，河南省宇玖速运有限公司计划把全河南省剩余地市的线路全部铺满，使公司的每月运费收入能达到100万元;到2020年5月份，计划每月运费收入达到200万元；5年后，河南宇玖速运有限公司将把河南、河北的地市、县城能做到无盲区全覆盖。