□盘和林
　　2月10日，国家邮政局官网发布的消息显示，截至2月10日，中国邮政、顺丰速运、京东物流、苏宁物流、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、百世快递、德邦快递、天天快递、宅急送、跨越速运等13家寄递由“春节模式”进入到正常运营状态。
　　不少消费者为快递行业复工拍手叫好，直呼自己的快递终于能动了。不少消费者在社交媒体表示，“快递复工是今日最佳消息，终于能发货了”，“太好了啊，我期待了好久”……纷纷叫好背后，是快递事关民生，疫情不让我们出行，但总不能还不让我们“剁手吧”？
　　快递已是社会不可或缺的重要行业之一，事关民众生活平稳有序。据统计，2019年全国网上零售额首超10万亿，全国快递业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，人均收寄45件包裹。因此，物流复工意味着，在坚决遏制疫情扩散蔓延前提下，保持生产生活平稳有序也开始了，物流、快递等正常化可谓意义重大。
　　这也难怪大家对快递复工欢呼雀跃。然而，之所以此次快递行业复工如此延后，是为了抗击疫情的考虑。我们应当在这个关键时刻，提高警惕，打赢这场疫情保卫战。但是，各地对于产业发展的态度不能一禁了之、一关了之，如果全面关闭物流行业，那不仅会对经济带来严重的打击，还会影响人们的生产资料运输，如何在保证安全的前提下促进快递、物流尽快复工，才是我们政府需要努力的方向。
　　这一点，浙江起到了很好地表率。
　　浙江省发布《关于切实保障生活保供类电商及快递企业正常运行的紧急通知》，指出电子商务能够有效满足群众生活需求和环节人员聚集压力，要确保快递、外卖、生鲜配送等关键服务正常运行，坚决打通全省电商快递物流“最后一百米”。在浙江省杭州市，要求快递行业全面复工，职业人员上岗需要测量体温，配套医用口罩等等。
　　实际上，随着物流数智化加速，传统依靠人力手动分拣已经成为过去式，并不会造成人员过度密集，因而在保证控制疫情的条件下，快递企业安全复工是可行的。在最后100米，做好安全防护措施，通过减少接触、定点投递的方式，也能极大方便大家日常生活。
　　快递复工不仅需要地方的许可和大力支持，也还面临防疫物资、用工、场地等困难，地方政府除了应当出台鼓励物流行业复工的纲领性文件以外，还需要对快递企业提供一定的帮助，例如对快递网点的水电等费用进行一定的减免，允许房租等成本进行税收抵扣等。当然了，快递企业自身也要寻求更好的解决问题的办法，比如，共享员工模式，可以成为解决“用工荒”问题的很好借鉴。
　　笔者以为，我们当前已经进入抗击疫情下半场，物流行业的全面复工是情理之中，也是大势所趋，更是可行之道，保证安全的情况下高效复工，这是科学防疫与稳定生产生活秩序两手都要硬的应有之义。