□特约记者胡富君通讯员刘恋 尹斌勇
　　“你好，豫河平8号，请问你近期是否在湖北武汉卸货，目前停靠在什么位置，船上有没有异常...”。“湘洲金运6688，查询你船的航行轨迹，显示你有在湖北停靠的航行记录，请立即前往靖港锚地锚泊，做好自我隔离，配合进行排查和清洗消毒。”“请各船员加强防护，保持距离，有序停靠，等待过闸。”
　　不论在岸上的船闸中央控制室,还是在水上引航道、双向船闸室,　武汉发生新冠肺炎疫情以来,这场无硝烟的战争,在长沙市湘江综合枢纽工程办公室打响,个个既是“陆战”队,还是野战“水兵”。有的撑着伞,手拿对讲机,　有的手握体温测试仪,为船员检测体温……
　　大雨寒风,这些来自船闸现场通航调度的声音，呈现出的是一幅幅温暖而又朴实的工作画面。这个平均年龄不到35岁的青年船闸运行管理团队，在大“役”面前，为打赢水上疫情防控阻击战和保障船闸通航攻坚战始终无畏坚守、战“役”在前、勇当先锋，以实际行动彰显责任担当。
　　与其说这里是一座船闸,　不如说是两个战场……他们始终活跃在战“役”一线，扼守另一方战场，用行动诠释着使命、责任和担当，只为守护好一江湘水向东流,湘江门户畅通、安全，他们是水上的逆行者——湘江长沙综合枢纽船闸通航人。
　　长沙枢纽船闸2012年10月10日试通航,是湘江下游的重要通道,航运的“咽喉”。
　　湘江是“湘·鄂”连接长江水路货物运输大通道，湖南、湖北、安徽、江苏、上海等省籍“满天飞”的货运船舶,往返湖北境内航段船舶必经长沙枢纽过闸的数量多、密度大,频率高。疫情暴发后，该湘江枢纽办党委高度重视，按照交通运输部“一断三不断”和“四优先”的总要求，制定了“疫情防控和生产运营两不误、两手硬”的中心目标，以保畅通支持复工复产，全面部署枢纽疫情防控和保障通航工作。全体通航工作人员闻令而动，秉承着“疫情防控不放松，通航服务不掉价”的宗旨，迅速投入到疫情防控和支持复工复产战斗中，将“青年文明号”的旗帜插在了战役最前沿。充分运用现有通航调度系统等科技手段，与上下游锚地水上执法、水上公安和检疫部门联防联控，积极采取措施，及时甄别疫源地船舶，确保疫源地船舶能够得到及时隔离控制。为缩短船舶过闸时间、提升通航效率，进一步简化过闸船舶申报，优化通航调度，开辟过闸“绿色通道”，保证疫情防控物资、复工复产原材料和基本生活物资即来即走。加大设备运行巡查力度，使得通航硬件设施运行可靠，设备故障得到快速处理。
　　通过多举并措，长沙枢纽水上通航战役取得了阶段性胜利。据统计，自1月24日湖南省发布公共卫生事件一级响应以来，截至3月11日,长沙枢纽下游共甄别并有效隔离疫源地船舶80艘，解除隔离48艘，没有病毒携带船舶流入长沙枢纽上游；船闸共计完成运行815闸次，通过船舶3475艘，通过货物627万吨，有效保障了汽油、柴油、电煤、粮食等重点民生物资的正常供应，为后续各企业全面复工复产夯实了物资基础，为“大干一百天、实现双过半”贡献应有的力量。为夺取抗疫全胜,昼夜严防死守查疫情,百舸千帆保畅通。