□通讯员王传均
　　随着“互联网+”“5G智慧社区”“智慧城市”建设等战略的深入推进，各式各样的产业园区、服务园区、物流园区等新业态和新模式不断涌现。在济矿物流园区BC1输煤廊道的顶棚上竖立着10个红色大字——推进流程再造，建设智慧物流。那么，智慧物流什么样？如何踏上“智慧”之路，物流企业怎么做才能更“智慧”呢？
　　济矿物流，全名叫“济宁矿业集团物流有限公司”，公司成立于2014年6月，是济宁能源发展集团的控股公司，注册资本金8亿元，经营范围包括：铁路运输、公路运输、船运；第三方货运代理服务；货物仓储、装卸；煤炭批发、零售；煤炭洗选加工；建筑材料、农副产品（棉花除外）购销；铁矿石的批发、零售；对港口、铁路、航道建设投资等。
　　该公司正在倾力打造的山东京杭多式联运物流园建设项目依托连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河交汇于梁山境内的特殊位置而建。多式联运作业区前方是董梁高速，后方与国道G220、G342紧紧相连，占据西煤东输、北煤南运的咽喉要地，不仅能够成为山东煤炭保障供应的主力军，而且能沿运河入长江，辐射江浙沪，成为连接西部煤源产地和长江三角经济区的重要枢纽。
　　当你刚刚步入济矿物流大门时，“无人值守磅房”六个鲜红的大字便会映入你的眼帘，“车已停稳，请刷身份证”的电脑语音提示响彻耳畔。不错，迎面看到的就是济矿物流公司4个无人值守磅房了。
　　据了解，磅房无人值守系统按功能设计分为数据采集层、传输层、数据层、功能应用层及数据交互层，通过数据采集获得现场硬件设备的实时数据，对现场设备监控、远程控制，通过网络传输协议实现数据、应用、视频、图像的互联互通，同时具备完善的保护功能、语音智能提醒、道闸智能控制，安全、灵活、可靠。
　　除了“无人值守磅房”，还有广受社会各界关注的万吨列车智能卸车机房。济矿物流党委书记、董事长、总经理林卫国告诉记者：“万吨列车智能卸车机房内有火车翻车机两部，均采用国内最先进的折返式双翻翻车机卸煤，翻车机一次可卸两节火车皮，用时仅需4分钟，整个过程一键操作；万吨重载大列，2.5小时即可卸完，全天接卸5万吨以上。”据悉，两台火车翻车机均配有齿轮齿条传动的重车调车机、空车调车机和销齿传动的迁车台调车系统；每套系统包括：翻车机，重车调车机，迁车台，空车调车机，本体干雾抑尘设施和振打设施，夹轮器，安全止挡器，单向止挡器，电气设备及控制系统等。
　　目前，济矿物流堆场内拥有4台国内最先进的自动化悬臂式斗轮堆取料机，每台每小时堆取煤炭2500～3000吨，堆取料机开启无人化自动控制模式。堆取料机自动化不仅提高了平均堆取料的效率，降低了标准偏差，而且还改善了工作环境，减小了人工强度，有效促进了料场管理水平的提升。
　　为实现环保降尘，济矿物流还专门配置了全自动洗车台。当车辆通过时会触发红外感应器，启动管道泵实现全自动智能喷水，无人值守。为解决煤流系统皮带跑偏问题，济矿物流还安设了多组皮带跑偏传感器。该跑偏传感器具有体积小、重量轻，密封性能好、维护方便等特点。能够避免皮带跑偏造成散料及皮带与皮带机机架摩擦撕带，达到保护皮带机正常运行之目的。
　　今年5月，为减少职工劳动强度，提高作业现场机械化水平，济矿物流与烟台新煜重工机械有限公司进行联合研发，设计制造出了国内首部负压清车机，填补了我国没有火车清车机的空白。该设备为敞车车厢清理的专用设备，已安装在了济矿物流2号翻车机的清车线上。目前，该设备正在试运行阶段，待进一步改造完善后，会优化组合在1号翻车机清车线上安装第二代清车机。
　　难道以上这些就是“智慧物流”的全部吗？不，当然不，因为“智慧物流”是指通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段，提高物流系统分析决策和智能执行的能力，提升整个物流系统的智能化、自动化水平。目前，济矿物流正在循序渐进地向“智慧物流”靠近而已。今后，济矿物流还将在输煤廊道安装智能巡检机器人、在我国最大跨度钢结构储煤棚上安设智能尘感喷淋装置、以无人机巡检代替人工巡检、煤仓实现无人放仓，将来甚至还会搭建集在线交易、支付、监管、信息发布、产品展示、推广、营销终端应用为一体的复合功能的智慧物流平台。
　　一切皆有可能。目前，济矿物流正大踏步奔向“智慧”之路，“智慧物流”日益临近……