随着达达“云敲钟”的结束，达达成为国内企业赴美上市的“即时零售第一股”，同时这也是疫情以来，第一家中概股公司在美股上市，在瑞幸造假事件以后，中概股公司可以说是如履薄冰，连续多年亏损的达达依然坚持美股上市，只为抢占“第一股”的头衔吗？
　　虽然达达今天拿下了资本市场第一的头衔，但它的处境还远未到成功可言，开始之初的达达只是做单一的众包物流，2016年与京东到家的合并，对达达来说走上了一条不一样的路，合并之后，京东不仅成为了达达的大股东，而是京东还是达达收入最大客户，在最近的三年中，京东收入占据了达达一半左右的营收，如此交错复杂的客户和股东关系，在资本市场上并不是一件好事情，并且京东一家客户占据了如此之大的营收份额，达达营收会持续稳定吗？这是资本市场持续给它的压力。
　　在自己的内生结构之外，达达目前面临的外部市场竞争也不容忽视，表面上看达达有两块核心业务，实现了两条腿走路，但其实在这两个领域达达都面临各种强劲的竞争对手，第一，如美团、饿了么从一开始就拥有的即时配送的能力，其次，还有如在配送领域专业的创业玩家，最后还有快递等不同行业在内的一些跨界玩家，达达面临的是多方的压力，就优势可言，似乎找不到达达具体的优势。
　　商品销售的佣金收入上，达达依赖的平台就是自己的两大股东京东、沃尔玛，这两家核心的零售平台之外，达达很难拥有和其它上游零售商合作的机会，而目前存在即时配送的领域还并不多，所以在这一项业务上，达达很容易摸到自己的天花版。
　　有了内因和外因，才能找到达达巨亏的原因。和其它的即时配送平台一样，达达依然是深陷在教育市场和骑手的成本支出上，这说明，达达在自己的模式上依然是一种恶性循环的竞争，并没有太多的创新，在上市融资资金的用途上，其中30%左右的资金并没有写明明确的用途，看来达达已经将长期性的亏损在认知层面计提了，所以达达现在虽然有了“即时零售”这样一个概念性的头衔，但实际扮演的仍是即时配送的角色。
　　达达的解决之道不在于开展什么样的业务，而是要对现有的业务不断的进行革新，在和这些大玩家正面对抗的时候，价格战和所谓的效率战都会拖死自己。
（稿件来源：重庆商报、物流指闻、澎湃新闻）