□本报评论员黎明
　　随着现代物流业的飞速发展，我国企业对于精通进出口贸易、采购、电子商务、外语等多方面复合型人才的需求十分迫切。但由于我国物流管理起步较晚，相关的物流课程跟不上市场的发展，致使物流人才的技能单一，不能满足企业当前的物流管理需求，从而制约了供应链系统下企业的物流管理发展。
　　笔者认为，缓解“人才瓶颈”，乃“十四五”物流产业规划题中之意。
　　经对浙江省100家企业招聘的中高层物流人才需求进行调查发现，浙江省工商企业急需物流部经理、仓储主管、配送主管、采购经理、物流总监、物流系长(外资、合资企业)等岗位的人才。浙江的物流人才算起来至少缺少30万。据数据统计，从去年年底至今，浙江省有800多家物流企业产生。杭州传统的货运企业60%也都已经改换门庭，成为物流企业。目前，培训机构仍然跟不上市场的物流人才的需求。
　　各地在制定物流产业规划中，制定短期的物流培训，成为暂缓物流业“人才瓶颈”的关键，但真正解决物流人才储备问题，需要多渠道多方式来实现：企业应积极进行内部培训，建立竞争机制，提升管理水平；二是应借鉴国外先进的管理经验，打造一批具有创新能力的复合型物流人才；三是政府应当加大对物流人才的培养力度，鼓励高校建立现代物流管理相关专业学科；四是企业要积极与学校合作，让在校学生参与到供应链企业的物流管理实践中，确保先进物流人才的延续性。
　　总之，从宏观讲,应当有全国性的物流产业发展规划，多措并举缓解“人才瓶颈”，乃题中之意。