践行绿色发展理念，已成为当前中国实现高质量发展的必答题。今年的全国两会上，政府工作报告中提到，要有序推进碳达峰碳中和工作。
　　王煜对此深有感触。王煜提到，中国民航建设以资源节约、低碳运行为宗旨的绿色机场，已成为我国机场未来发展的重要方向。“但目前我国机场在绿色、低碳发展方面，还暂未有一套完整、完善的评价标准和体系。”
　　据王煜介绍，2021年末，中国民用机场协会发布《四型机场绿色性能评价标准》，此标准是上海机场集团等相关单位总结上海机场在实际运行过程中的经验教训，从“资源节约、健康舒适、低碳减排、环境友好、运行高效”等五大绿色性能角度，提出了绿色机场发展的定性和定量指标体系。该标准立足绿色发展理念，贯彻落实国家“碳达峰与碳中和”以及中国民航局相关要求，并且与《“十四五”民航绿色发展专项规划》中机场绿色发展的目标和任务契合一致。
　　“所制定的国家标准应该包括机场规划建设、低碳减排、节能与能源利用、节水和水资源利用、污染防治、机场运行效率及旅客体验等方面。”王煜建议道。
　　具体来说，机场建设需要以资源节约、因地制宜、功能合理、降低成本为宗旨，机场航站楼等保障建筑设施在设计时应强化“空间节能优先”的原则，制定“科学合理、技术适用、经济实用、绿色环保”的可持续发展建设方案。在低碳减排方面，可通过机场可再生能源利用率、建筑运行阶段的碳排放量等指标，对机场的减排表现进行详细评价。在节水和水资源利用方面，可对机场的平均日用水量、水远传计量系统、补水和节水等技术设置具体评价标准。在污染防治方面，针对机场大气环境质量、噪声、电磁波辐射、饮用水、河湖水、废弃物处理等方面提出环境与卫生管理的制度要求等。“这是我建议制定标准的几个方面，还不完全，可邀请行业专家集思广益，共同研究，结合《四型机场绿色性能评价标准》，为行业制定形成一套完整、完善的国内机场绿色发展评价标准和体系。”王煜希望，这套体系能够促进机场在绿色、低碳等方面标准化发展，加快“四型机场”建设，助力国家早日实现“双碳”愿景目标。