□孟妮
　　新加坡航空公司日前恢复了新加坡直飞北京的客运航班服务，航班采用空客A350-900远程客机执飞，每隔一周，周五运营一班。
　　新加坡航空中国区总经理黄文杰表示：“非常高兴能够在时隔近3年后恢复新加坡直飞北京的客运航班，随着中国内地入境政策的优化及调整，我们期待能够为中新旅客提供更便捷的航空出行服务。”
　　这正是随着近期出入境政策的优化和调整，中国航空运输市场复苏步伐不断加快的一个缩影。
　　日前，民航局下发的《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》提出分三步走，逐步安全有序地恢复航空运输，从工作方案发布之日起到2023年春节期间，航班量拟恢复至疫情发生前88%的水平。
　　根据工作方案显示，从2022年12月14日起至2023年1月6日为第一阶段，该阶段最高日航班量不超过11280班；从2023年1月7日至2023年1月31日为第二阶段，该阶段最高日航班量不超过13667班；从2023年2月1日至2023年3月25日为第三阶段，航班量与第二阶段持平，处于稳定恢复期。
　　受此利好政策影响，近期国内外各大航空公司陆续宣布恢复国际航线的计划。“自2023年起，陆续恢复所有国际航线与其对应每周班次的运行。”日前，吉祥航空公布了2023年国际重点航线运营计划和新飞机引进计划。待恢复的国际航线包括上海、南京等地前往东京、名古屋、札幌、济州岛等日韩航线，以及前往曼谷、普吉岛、卡利博等的东南亚航线。
　　据透露，吉祥航空还将积极规划一批远程洲际航线，包括上海至雅典、布鲁塞尔、悉尼、墨尔本等地，郑州始发至米兰、巴黎、纽约等地，初步形成覆盖国内与地区、遍布东南亚、涵盖欧美澳的全球航线网络布局；同时借助合作伙伴航司的联运优势，触达更多国际目的地。
　　不仅是客运航线，国际货运航线开通的消息近期也频频传来。2022年12月17日上午8时整，海航航空旗下天津航空GS7957航班装载着跨境电商物资从重庆江北机场飞往明斯克国家机场，标志着天津航空重庆至明斯克包机航线顺利开通。在机型选用上，此次天津航空采用A330机型宽体飞机进行客改货包机运输，并充分利用机舱布局，最大限度满足货物运输需求，最大载货量可达40吨。
　　据悉，自疫情发生以来，天津航空积极拓展“客改货”业务，运营航线通达英国、德国、法国、西班牙、奥地利、罗马尼亚、澳大利亚、俄罗斯、白俄罗斯等9个国家，2022年至今累计向境外运输约4073吨物资。
　　此外，近日，海南省商务厅相关负责人也表示，近期海南顺利恢复了与亚洲、欧洲国家及澳大利亚的货运航班。其中，海口至米兰、巴黎、悉尼、新加坡和苏黎世的航班正在恢复中，将有助于增加海南免税店的货源。未来，海南省将稳步有序恢复、加密或新开海口至东南亚、欧美等国际航线，逐步构建具有竞争力的国际航线网络，使免税品入岛更加快捷、便利。