□ 朱爱华
　　2023年的京东，开局不利，出海东南亚电商市场迎来重要调整，将关闭其泰国和印尼站。虽然京东方面表示将聚焦供应链基础设施出海，但依然可以看出京东在出海业务上遭遇了“水土不服”。
京东印尼、泰国站将关停
　　1月30日，京东印度尼西亚官网发布公告称，将从2023年2月15日起停止接受用户的订单，并于2023年3月31日停止所有服务。在服务终止前，所有交易订单一切如常。此前，京东泰国电商官网也发布了关停服务的类似公告。
　　2019年上半年，京东在印尼的业务是“稳步增长，正向发展的”，但下半年便遇到了增长瓶颈，从此一蹶不振。京东印尼的市场反应远不及预期，过去8年京东印尼也一直处于亏损状态。
　　网经社电子商务研究中心特约研究员、宁波新东方工贸有限公司CEO朱秋城表示，京东在东南亚市场基本复制国内的模式，其实东南亚电商发展目前还处于初级阶段，无论是电商认知、价格、体验，还是物流都跟国内有巨大的区别。京东在东南亚市场“烧钱”的特别厉害，目前看不到更好发展，做出这样的调整也是合情合理。“但是关闭了泰国、印尼站并不意味着京东放弃和退出东南亚市场，京东在东南亚更多布局包括跨境物流园、跨境物流等基础建设，这些业务更凸显京东的投资战略价值。收缩电商业务，调整以往盲目扩展的策略，发展跨境物流业务，显然是明智的。因为布局海外仓储投资成本不高，见效快，确定性高，不仅仅可以直接应用京东成熟的物流技术，又可以服务于京东全球供应链。”朱秋城称。
聚焦跨境供应链基础设施
　　对于关闭泰国和印尼站，京东方面表示，将在东南亚的投入聚焦在跨境供应链基础设施建设上，称将进一步聚焦在全球供应链基础设施和数字能力的建设，集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中。对于泰国站和印尼站的调整、国际化战略的聚焦可以说进一步展示了京东在打造全球供应链基础设施网络方面的决心。
　　目前，京东不只在东南亚，包括在美国、德国、荷兰、法国、英国、波兰、阿联酋、澳洲等地都部署了自营仓网，主要为本地、跨境以及中国出海的品牌和商家提供端到端的解决方案。2022年，当大部分物流企业还在从疫情中慢慢恢复的时候，京东的跨境网络总仓储面积同比增长超70%，已经在全球运营了90个海外仓保税仓等。
京东出海业务遭遇“水土不服”
　　收缩东南亚市场电商业务，无疑是京东国际业务中的重大变动。京东创始人刘强东本人对于国际化业务一直有期待，他曾提出过“在海外再造一个京东”的口号，也在2020年5月20日的全员信中表示，“我们还有一个梦想，是成为一家国际化的公司。一直以来，我们在不断布局国际业务：2015年进入印尼市场、2017年开拓泰国市场、同时，积极发展全球购、全球售、国际物流、国际支付等业务。”
　　刘强东在2020年1月19日全员信中表示，京东国际业务在东南亚继续保持了高速增长，商业模式更加清晰。将继续坚定“以供应链为基础的技术与服务企业”的战略定位，赢取下沉市场、技术与服务、国际化这三大战役的胜利。
　　在京东探索海外市场的多年中，频繁的更换业务负责人。每一任负责人依靠留学或者既往工作经验拓展的某个区域市场，在其离开后，该区域还能照常运转的并不多。下一任负责人上任后，京东国际会再重新建设团队，招兵买马。人员切换和撤退的成本不容小觑。
　　朱秋城表示，京东出海计划起步很早，当时也是雄心壮志，创始人刘强东曾在京东内部提出口号，京东要在海外再造一个京东。京东早在2015年就在印尼发展电商业务，但京东出海的问题在于，完全复制中国市场的经验，东南亚市场周期长，前期投入大，再加疫情影响，京东东南亚日子自然越来越难，京东出海目前依然任重道远。京东未来的出海战略，会以自己擅长的供应链基础建设为核心，在东南亚等国家和地区继续投入跨境电商供应链基础建设，物流建设。
巨头纷纷布局电商出海竞争激烈
　　在京东逐渐撤离东南亚市场时，国内的其他几大互联网巨头阿里巴巴、字节跳动、拼多多等早已相继布局了出口跨境电商，抢占海外市场。
　　2022年12月，阿里巴巴向东南亚电商平台Lazada注资3.425亿美元。加上5月的3.7825亿美元和8月的9.125亿美元，2022年阿里向Lazada投入的资金已超16亿美元。阿里在出口电商方面布局较早，具体平台包括：阿里巴巴国际站、Lazada、全球速卖通、Trendyol、Daraz等。
　　字节跳动在出海方面也屡屡尝试，2021年推出TikTok　Shop印尼站和英国站，同年9月推出TikTok　Shopping登场；接着是当年11月DMONSTUDIO跨境独立站营业等；2022年9月拼多多推出跨境电商平台Temu，以服饰为切入点，慢慢扩展到全品类。上线半个月时间后，Temu成为谷歌应用商店下载量最大的免费购物类应用程序。
　　无疑，出海已成国内互联网企业寻求更多想象空间的共识。京东此次关停印尼和泰国站，虽说只是换了业务方向，但确实给行业敲响了警钟，“水土不服”是所有的出海者共同面临的难题。中国电商出海，短期内还是会以中国市场为大本营，需要不断探索，慢慢扩大海外市场占比。