□ 暮雨
　　在比亚迪2023年半年度业绩会议上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将在9月底或10月份推出一款全新概念车，这款概念车没有转向器也没有刹车，而且还是驱动和制动二合一，堪称一项颠覆性技术；另外，比亚迪未来3~5年会打价格战。
　　王传福表示，从成都车展看，中国品牌汽车都推出了新能源车，合资品牌则非常冷清，因此未来燃油车在某个时刻会出现断崖式销量下滑。上半年比亚迪的新能源销量达125.6万辆，同比增长94%，在新能源汽车市场中的市占率已经达到33.5%，预计11月比亚迪新能源汽车渗透率将达40%以上，全年将在34%~35%。
　　截至目前，比亚迪已经形成了比亚迪、腾势、方程豹和仰望多品牌组成的矩阵，产品覆盖7万~109万价位区间，王传福称，只要有技术就可以卖得很好，电动化也能诞生豪华品牌，仰望的订单量就超过了管理层预期，未来前景信心十足。
　　想要有技术自然离不开资金的投入，上半年，比亚迪共投入142.46亿元，同比增长120.2%。王传福表示，比亚迪的研发投入累计已经超千亿，公司会继续推出易四方、云辇前瞻技术，持续强化技术池。
　　此外，王传福还放出了一个对消费者而言是好消息，但对友商来说不是什么好消息的消息：未来3~5年一定会打价格战，或者在细分里面打价格战，比亚迪已经做好充足准备。
　　至于日前发布的方程豹品牌，王传福同样充满了期待。他表示，本来方程豹定位是个性化品牌，没想到在成都车展破圈，进入更广阔的城市SUV领域，相信方程豹品牌未来的销量一定会超出预期，月销量会突破1万台。
　　王传福的表述中尤为值得关注的就是其对价格战的态度。今年比亚迪王朝系列冠军版车型的售价明显调低了，并且直接打出“油电同价、颠覆燃油车”这样的口号。如今看来，未来比亚迪新能源汽车的价格还有望进一步下行。
　　实际上，2023年上半年，随着新能源汽车补贴政策的滑坡，部分新能源车企盈利情况堪忧，同时，以特斯拉为主的新能源厂商掀起的一轮价格战，令不少车企处境更为艰难。
　　不过比亚迪汽车业务今年上半年的毛利率为20.67%，较去年同期提升4.36个百分点，同时也明显超过中国汽车行业10%左右的平均水平。在价格战肆虐的上半年，比亚迪这一毛利率水平可谓亮眼。