□温竞华王存福
　　数据显示，今年1~10月，我国新能源汽车产销量双双突破700万辆，市场占有率超30%，新能源汽车产业已进入全面市场化拓展新阶段。
　　记者从2023世界新能源汽车大会上了解到，我国新能源汽车相关领域正通过提升研发创新能力、促进产业协同融合等路径，推动产业高质量发展。
提升研发创新能力
“我国持之以恒开展新能源汽车关键核心技术攻关，围绕创新链布局产业链，依托产业链强健创新链，技术研发和产业化水平不断提升，为新能源汽车走向全面市场化提供了重要推动力。”科技部副部长陈家昌说。
　　宁德时代的麒麟电池技术，地平线的创新性智能计算架构，宝马中国的高性能混合动力驱动系统……大会发布了2023年度“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果，来自产业链企业的10项创新技术入选。“这些创新技术均已实现量产化应用，有效提升了新能源汽车的技术水平。”中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士李骏说。
推动产业协同融合
　　记者从大会上了解到，本届大会举办地海南省作为全国首个明确提出2030年“禁售燃油车”的省份，正持续做大新能源汽车产业链，拓展新能源汽车全域应用市场，打造智能网联汽车发展海南方案。
　　“我们正推动智能网联汽车准入和上路通行试点，打造全国首个消费型智慧交通体系和全域开放车联网应用示范省，并争取将环岛旅游公路打造成全线开放、场景丰富的‘车能路云’示范道路。”海南省委主要负责人在大会上说。
　　构建跨境融合生态，促进各类经营主体相互赋能、协同创新，成为与会嘉宾的共识。大会发布的《2023世界新能源汽车大会共识》提出，各方将在创新成果转化、前沿示范应用等方面加强跨界协同。同时，围绕车能互动、车路融合、车云协同等典型场景建设加速技术迭代攻关，加快实现汽车与能源、交通、信息通信跨行业、跨部门的融合发展。
深刻洞察用户需求
“打造普惠用户的整车产品，有助于消费者更好接受新能源汽车，也有助于新能源汽车技术产业的迭代升级和新能源车企的持续发展。”上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰说，普惠电动智能汽车将带动新能源汽车全面市场化。
　　记者在大会上看到，产业链上下游企业积极识别需求侧变化，把紧扣用户需求作为拓宽市场的重中之重。
　　长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩表示，近几年中国汽车市场向电动化、智能化飞速发展，用户的需求也从原来简单的出行向全场景的数字伙伴升级。要坚持以用户选择作为企业创新产品的首要原则，尊重用户在补能、安全和智能等方面的多样化需求。“市场需要什么？大家希望在最多量产车型上用更高的性价比来支持尽可能多的智能化功能。”黑芝麻智能科技有限公司首席市场营销官杨宇欣认为，要通过产品架构创新，实现多功能支持，帮助客户在一辆车上实现更多智能化功能集成。
　　工信部副部长辛国斌表示，我国新能源汽车已进入全面市场化发展的关键阶段，但产业发展仍存在资源保障能力不足、市场发展不够均衡、产业布局有待优化等问题。接下来，工信部将积极推动新能源和智能网联汽车创新发展，进一步优化行业管理政策、打造一流营商环境，持续推动新能源汽车产业高质量发展。