今日  首页 - 钢铁物流 - 综合物流 - 物流云计算 - 帮助    
  文章搜索
用户名:  密码: [订阅注册] [找回密码]  
雨果跨境创始人兼CEO翁耀雄:
跨境电商正从产品“出海”到品牌“出海”
  2024年,卖家在多渠道、多市场布局上会更加激进。现在已有越来越多的卖家不满足于单纯依靠线上渠道,线下也成了很多“出海”企业的选择。
  据调研显示,22%卖家已经和海外线下渠道合作,36%的卖家计划在2024年拓展线下渠道。同时,很多卖家这两年都不止在一个电商平台销售,多平台布局的趋势越来越明显。
  除了多渠道的布局,多市场布局也将会是2024年更多品牌和卖家的选择。在过去的一年多时间里,众多中国品牌涌入俄罗斯市场。俄罗斯市场已然成为中国企业品牌“出海”的第二战略高地。很多品牌的第一战略高地是美国市场。在俄乌冲突之后,大量欧美品牌撤离俄罗斯,整个俄罗斯消费品市场出现了巨大变化,这为中国品牌让出了大量的市场空间。
  未来卖家在海外市场的渠道生命力将会更为旺盛。除了俄罗斯,拉美、欧洲、日本、韩国、东南亚、中东等全球电商规模较大的市场,都会是2024年许多电商平台争夺的重点,也是众多卖家计划重点投入的新市场。
  全球各个区域的市场,电商基础设施已经越来越完善,而随着中国平台、美国平台、所在国本土平台三方势力的持续角逐,会持续为中国卖家释放更大的市场空间,所以尽快进行多市场布局,抢占各个市场的先机对卖家而言是未来非常重要的战略选择。
  在利润不断被挤压的情况下,为什么还会有越来越多的卖家在加大品牌方面的投入?主要有两个原因:一是在流量红利结束之后,单纯的卖货已经越来越难,唯有品牌才能让卖家的生意走得更远;二是平台也在不断鼓励卖家提升品牌力,同时也给予品牌卖家更多的资源倾斜。
  2023年,在行业内卷之下,流量成本急剧上升,卖家利润空间被挤压,头部聚拢的趋势愈发明显,不过行业也出现了可喜的变化,中国平台“出海”让卖家在渠道上的选择更具多样性,同时,以“全托管”为代表的适合更多中国企业跨境“出海”的模式,正在被广泛使用。 (赵爱玲)
 本文评论                                        评论数()  更多>>
评论正在加载中...
 发布评论
 用户名: 密码: 匿名
最大长度:500 还剩:500
 
   综合物流近期报纸查看                                 更多>>
 
  本文所在版面导航
·跨境电商正从产品“出海”到品牌“出海”
  本文所版面
【第 8 版:电商】
«上一版 下一版»
现代物流报社 http://www.xd56b.com/ 版权所有123
技术支持:喜阅网(www.xplus.com)