在3月22日于广东省广州市召开的2024年中国能源研究会燃料电池专委会年会暨全国燃料电池学术研讨会上，我国首条“粤港澳大湾区氢走廊”建设项目正式启动。相关企业将依托大湾区在氢能产业发展的区位优势，构建三条氢能绿色运输典型路线，在核心节点布局建设制加一体化加氢站，全面完善布局氢能“制-储-加-用”产业链。
　　中国能源研究会理事长史玉波表示，氢能与燃料电池技术的发展和应用，是能源体系转型升级的战略制高点，也将成为推动我国经济社会发展的新动能。
　　首条“粤港澳大湾区氢走廊”建设由广东省属国有独资重点企业广晟控股集团有限公司（下称“广晟控股”）牵头，联合云韬氢能、氢蓝时代、清极能源、中集氢能等多家产业链上下游战略合作企业，构建“佛山-广州-东莞-深圳-香港”“广州-　中山-珠海-澳门”“广州-佛山-茂名-湛江”三条氢能绿色运输典型路线，规划建设4座加氢站，满足整条线路车辆运营需求，计划初期在该线路上投放600台氢能车辆进行运营。
　　广州、深圳、佛山、东莞为粤港澳大湾区制造业、物流业较为发达的核心城市，城市经济体量占广东全省的66.1%，且彼此城际线间隔均在70公里以内，具备氢能绿色运输体系建设的前提条件。
　　专家介绍，目前，粤港澳三地在氢能领域的研发投入、技术水平、产业化进程等方面均存在差异，通过加强区域间的产业协同发展，可进一步提升湾区在氢能领域的整体竞争力。 （章珂）