电力规划设计总院副总工程师徐东杰：
　　近几年，我国在氢能的各个环节（制氢、储氢、输氢、用氢）都取得了比较好的进展。目前我国的氢能消费量大概就是每年四千万吨，其中大部分来源还是来自煤制氢、天然气制氢、副产氢，作为可再生能源制氢占比比较低。
黑崎资本首席投资执行官陈兴文：
　　随着政策的落地，氢能源车产业链将进入放量提速期。预计到2025年，我国五大城市群将有超过3.5万辆氢能源车上路，这一里程碑将进一步加速氢能产业的商业化进程。氢能的零排放特性和高能效使其成为绿色低碳转型的核心动力，为环境保护和气候变化应对目标的实现提供了坚实支撑。
华辉创富投资总经理袁华明：
　　当前氢能源发展仍需解决经济性和运输的问题，这两者分别需要政策扶持和技术保障。当前我国在氢能的“制”和“用”上具备相关技术储备和产业能力，但是高效安全的“储和运”仍然面临技术难点和产业化困难。如果能在资金和政策引导支持下形成技术创新突破，我国有望率先成为大规模氢能应用推广国家之一。