今日  首页 - 钢铁物流 - 综合物流 - 物流云计算 - 帮助    
  文章搜索
用户名:  密码: [订阅注册] [找回密码]  
冷链助力“砀山果”售全国

  □张玉芳
  “砀山梨,皮儿薄,落在地上找不着。”这句民谣生动描述了砀山酥梨个大、皮薄、汁多、弹指可破的特点,同时也从侧面反映出砀山酥梨保鲜、运输的不易。
  如何才能让砀山酥梨持续锁鲜,实现全年供应?近日,记者来到位于安徽宿州砀山县的安徽爱泽供应链管理有限公司。去年,这里新建了10万立方米冷库,给全县果农带来满满的安全感。
  “梨子常温保存大约一周就坏了,在冷库里却能保鲜10个月左右。”公司负责人王辉说,今年公司预备收购2.5万吨砀山酥梨,通过冷藏、保鲜跨季节销售到全国,并出口到日韩、欧美等地。
  爱泽公司还新建了两条水果智能分拣线,每天可分拣处理水果80吨。“设定好数值,就能把半斤重、糖度高的自动分拣出来,供应高端市场。”王辉介绍,这是国内最先进的智能分拣线,可以实现无损测糖,“砀山梨本地只卖三元一斤,通过分拣,个大、品质优的供应大型商超,能卖到六七元一斤。”
  砀山县被誉为“世界梨都”“水果之乡”“中国西甜瓜之乡”,近百万亩连片果园年产各类水果170万吨。砀山县也是全国水果加工第一大县,水果年加工能力达120万吨。
  为延长水果产业链条,避免水果集中上市,砀山县采取“三三制”销售水果,即在水果采摘后,三分之一直接上市,销售鲜果;三分之一储存在冷库适时销售,拉长销售周期;三分之一加工成梨膏、果汁、水果罐头、梨酒、梨醋等,提高附加值。水果及其加工品储存的刚性需求,促进了该县冷链仓储物流产业快速发展。
  砀山县交通商贸快递物流园共建有12个陆运码头,它们直接连通冷库。两辆冷链物流车在陆运码头待命,工人们打开冷库,将一筐筐橘子搬上冷链车,发往广东用作橘子罐头原料。“我们承担了砀山县80%以上的快递物流吞吐量,水果、罐头原料、预制菜等产品在发走之前,会在这里短暂中转。”物流园负责人张微告诉记者,冷库起到前置仓的作用,储存能力达1.5万吨。“宿州是‘四横四纵’国家冷链物流骨干通道网络京鄂闽大通道的重要节点,具备先发的基础和优势;同时还是农产品生产大市,这些都为发展冷链物流奠定了良好的产业基础。”去年12月中旬在宿州市举办的2023第十七届冷链产业年会上,中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付如是说。
  “去年,宿州以砀山县深厚的果蔬产业基础,成功申报国家级骨干冷链物流基地。”砀山县发改委副主任宋梅娟向记者介绍,宿州国家骨干冷链物流基地位于砀山经开区,总规划占地面积2316.33亩,规划总库容118万立方米,集聚了申雪冷链、爱泽供应链等13家冷链物流、食品加工企业,产业集聚效应明显。
  该基地面向皖豫苏鲁四省交界优势果蔬产区,提供采后预冷、分级拣选、冷藏储存、冷链运输及初、精加工等服务,打造链接生鲜农产品国内国际市场的全国重要冷链物流基地。
  目前,砀山县已形成县、镇、村三级冷链物流仓储网络,共建“长三角3小时鲜活农产品物流圈”,全县超过15万人从事电商物流等相关产业。砀山水果及其加工品业已形成“买全球、卖全球”的流通局面,年水果农产品交易量约400万吨,占宿州市交易量近50%,其中,水果进出口超2亿美元。
  “到2025年,力争实现基地存量冷链库容超118万立方米,专业冷藏车保有量400辆左右,果蔬冷藏运输率达50%以上,冷链信息化、自动化、智能化、标准化程度显著提高。”宋梅娟说。
 本文评论                                        评论数()  更多>>
评论正在加载中...
 发布评论
 用户名: 密码: 匿名
最大长度:500 还剩:500
 
   综合物流近期报纸查看                                 更多>>
 
  本文所在版面导航
·冷链助力“砀山果”售全国
  本文所版面
【第 6 版:综合】
现代物流报社 http://www.xd56b.com/ 版权所有123
技术支持:喜阅网(www.xplus.com)