□ 刘浩杰
　　今年是“快递下乡”工程启动十周年。近日，国家邮政局相关负责人提出，着力构建功能集约、便利高效的农村快递服务新模式。
　　探索构建功能集约、便利高效的农村快递服务新模式，是畅通城乡经济“微循环”的重要举措。
　　一方面，新模式的探索将有助于打通农村快递服务“最后一公里”。通过整合和优化农村快递服务资源，构建功能集约、便利高效的服务体系，可以更有效地连接农村与城市、买方和卖方，确保快递服务能够深入农村腹地，覆盖每一个需要的角落。另一方面，新模式的探索还有助于畅通城乡经济“微循环”。新模式不仅便利了农产品上行渠道，使其能够快速到达城市，为城市消费者提供更丰富、更优质的农产品选择。同时也显著改善了工业品下行的通道，让农村居民能够更加便捷地获取所需的生产生活物资，从而有力推动城乡经济的紧密互动与融合。
　　值得注意的是，农村快递服务新模式的探索是一个循序渐进的过程，需要做好顶层设计，强化政策引导、技术支撑、设施保障等。
　　加强政策引导与支持。应加大在税收、资金、土地等方面的扶持力度，引导和鼓励企业积极建设和升级农村快递服务网络。发挥快递行业协会组织功能，推动组建快递配送联盟，鼓励快递企业间资源共享和渠道共用，开展统一的分拣、运输、投递等服务。积极推进农村快递运力资源整合，开辟农村“客货邮”运输新线路，探索农村客运公交兼营货物运输服务。
　　深化智能技术在农村快递服务中的应用。充分利用物联网、大数据等前沿技术，优化农村快递服务的作业流程和管理模式，运用智能算法精准规划农产品的运输路线、配送时间等，缩短农产品运输周期。持续强化快递服务信息化建设，建设先进的智能物流管理系统，实时监测农产品在运输过程中的新鲜度和品质，并根据数据及时调整快递运输策略。针对人口密度较低或地理条件复杂的乡村区域，探索无人机和无人车配送技术，解决“最后一公里”难题。
　　加快农村快递基础设施建设。持续加强县级公共寄递服务中心、乡镇服务站点及村级快递综合服务站等便利高效的快递基础设施建设。加快布局乡镇农产品冷链物流配送设施，并在田间地头增设更多仓储保鲜库，推动农村快递服务向农业生产前端延伸。