全国政协常委、经济委员会副主任冯正霖：
　　今年全国两会期间，全国政协常委、经济委员会副主任冯正霖认为，基础设施的顺畅联通也是统一大市场建设的基础条件，比如，推动交通运输跨区域布局等。从单个运输方式来讲，不管是民航、公路，还是水运、铁路，运行效率和企业效率都已经在平衡点上，下一步要促进多式联运的发展，关键要健全多式联运标准化体系。
全国政协委员、可持续交通创新中心国家高端智库研究员钟章队：
　　今年全国两会期间，全国政协委员、可持续交通创新中心国家高端智库研究员钟章队表示，我国在多式联运相关标准建设方面已经取得重要进展，接下来要提升管理水平，协同交通基础设施项目建设和新技术应用，为全国统一大市场建设提供交通运输保障。如推动铁路专用线进厂矿、进码头、进园区，降低建设成本，确保企业“建得起、用得起”，织密铁路“毛细血管”，提升货运能力，优化运输环节。
全国政协委员、上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授陆铭：
“从尊重区域和城市发展的规律出发，推进全国统一大市场建设。”今年全国两会期间，全国政协委员、上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授陆铭表示，从都市圈角度深化全国统一大市场建设，也是挖潜消费市场的一个重要举措。在特大和超大城市推进都市圈规划建设，在都市圈范围内重新科学预判人口增长形势，并依此形成与人口增长挂钩的建设用地增长机制，以及一体化的轨道交通等基础设施建设机制。
全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜：
　　全国政协委员、春秋航空董事长王煜在全国两会期间建议将加强空铁“两网融合”纳入国家“十五五”发展规划，打造具备多式联运功能的综合交通枢纽，尤其是枢纽城市，尽可能“多站合一”，铁路“机场站”尽可能设在铁路干线上。规划时综合考虑各类交通方式一站式衔接，借鉴上海虹桥综合交通枢纽等成功经验，实现机场、高铁站、汽车站、轨道交通等“多站合一”，加强枢纽机场和境内城市的衔接能力，提升枢纽尤其是国际枢纽的通达性和竞争力。
全国人大代表、中车株洲研究所董事长李东林：
　　3月11日，全国人大代表、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长李东林在“代表通道”集中采访活动上指出，株洲轨道交通产业有400多家链上企业、28家国家级创新平台、34所职业院校，在这里有“一杯咖啡的时间，就能集齐生产一辆机车的上万个零部件”的说法。株洲依托轨道交通的技术积累，裂变孵化了清洁能源装备、新能源汽车等一批战新产业，形成了交通与能源装备双集群相互支撑的发展格局，如新型储能产业目前已经发展为行业头部。