□特约记者 王传钧
　　据了解，山东作为航运大省，船舶数量众多，截至2024年底，检验登记船舶达13356艘。如此庞大的基数，使得船舶安全监督检查压力巨大，而经营主体信用意识不强的问题，更是导致船舶检验效率低下、成本高昂。面对这一困境，山东省交通运输厅以创新为笔，以信用为墨，率先在青岛开展船舶检验信用管理试点工作，而后将成功经验逐步推广至全省，实现了全境“信用+船检”惠民便企场景应用。这一举措，无疑是对传统船舶检验模式的一次大胆突破，为解决行业难题找到了一条切实可行的路径。“一纸承诺”，看似简单，却蕴含着巨大的能量，推动着行业自律的发展。通过签署信用承诺书，企业获得了信任检验的机会，船检方式的优化不仅节省了企业开工前的检查时间，还大大缩短了船舶建造周期，为企业发展注入了新动力。然而，信用承诺绝非形式主义，对于未能履行承诺的企业，相关部门采取了完善整改、重点检查等措施，这一刚柔并济的做法，既给予了企业发展的机遇，又确保了行业的规范有序，引导企业在诚信的轨道上稳健前行。
　　建立“信用画像”，实现差异化监管，是“信用+船检”的又一亮点。以往“一刀切”的检查方式，既增加了守信企业的成本，又让验船师压力倍增。如今，将多个责任主体纳入信用管理范围，细化47项失信行为，通过多维度收集信用信息为经营主体绘制“信用画像”，并据此实施差异化监管。对守信主体给予奖励，对失信主体严格监管，同时注重失信认定程序的审慎性，这一系列举措不仅提升了监管的精准性和有效性，还让守信者受益、失信者受限，营造了公平竞争、诚信经营的市场环境。而且，对于进入“重点关注名单”的船舶，在整改良好后可移出名单，这也为失信者提供了改过自新的机会，激励企业积极提升自身信用水平。
　　推动数字检验，为企业降本增效，让“信用+船检”更具时代特色。依托“信用交通·山东”平台统一开展信用管理，实现信用信息互联互通和协同共享，建立“一户式”信用档案，大大提高了管理效率。而济宁的“云船检”，更是聚焦异地营运船舶检验难题，通过远程视频检验，让船民“少跑腿”，当天就能拿到报告证书，既节省了时间和成本，又借助增加船方自检模块确保了检验质量。此外，“云船检”还带来了环保效益，减少了二氧化碳排放，可谓一举多得。“信用+船检”带来的不仅是船舶检验效率的提升和企业成本的降低，更是对整个水运生态的重塑。它以信用为纽带，将政府监管、企业自律和社会监督有机结合起来，构建了一个良性循环的水运市场环境。在这个环境中，诚信成为企业的核心竞争力，促使企业更加注重自身信用建设，主动提升管理水平和服务质量。
　　展望未来，随着“信用+船检”体系不断完善、区域协同持续深化，山东水运行业必将迎来更加美好的明天。“以信促效、以信提质、以信赋能”的水运新图景将愈发清晰，为山东航运事业的蓬勃发展注入源源不断的动力，也为全国水运行业的信用建设提供可借鉴的宝贵经验。