大力实施枢纽提能战略，整体提升支点的开放辐射力。日前，就湖北如何着力构建铁水公空互联互通的综合立体交通体系，全力推进铁公水空互联互通，湖北省交通运输厅党组书记、厅长钟芝清表示，交通枢纽是综合立体交通网和现代流通体系的关键节点，在促进枢纽提能战略中要积极发挥其先行官作用。湖北要结合自身区位优势，重点谋划做好大通道、大枢纽、大联运三篇大文章。
　　钟芝清表示，湖北将持续强化大联运，加快构建链接全球的国际多式联运大格局。一是打造多式联运中心。拓展武汉阳逻港国际国内联运辐射范围，打造内河最大集装箱铁水联运中心，推动花湖国际自由贸易航空港建设，打造全国性陆空联运中心。构建“铁水联运+翻坝转运”体系，打造三峡翻坝转运中心，推动湖北建成全国多式联运样板省、标杆省，年集装箱铁水联运量保持在长江干线内河第一。
　　二是以多式联运网络对接三条“丝绸之路”。对接海上丝绸之路。以武汉阳逻港至上海洋山港江海联运航线为骨干，吸引长江中上游及西北、西南腹地集装箱到阳逻集并。对接陆上丝绸之路。支持阳逻港作为中欧班列第二始发点，高效链接长江“黄金水道”、中欧班列（武汉） 东南亚班列。对接空中丝绸之路。完善以花湖机场为核心的集疏运体系，加快打造国际自由贸易航空港。
　　同时，湖北将持续构建大枢纽，建设武鄂黄黄国际性综合交通枢纽。黄鄂黄以花湖机场、黄石新港、三江港区等枢纽为核心，建成全球供应链航空物流中心，长江中游大宗商品铁水联运枢纽、长江中游矿石资源供应链配置中心，建设宜荆荆全国性综合交通枢纽，加快建设宜昌三峡枢纽港、荆州亿吨级组合港、荆门国际内陆港，完善三峡翻坝综合转运体系。高标准建设港口型国家物流枢纽，建设襄阳全国性综合交通枢纽，重点打造襄阳汉江航运中心，优化提升襄阳北公铁联运枢纽和小河港多式联运枢纽。