广东小鹏汽车科技集团有限公司国际业务中心总经理唐志坤：
　　小鹏汽车在欧洲探索了四种市场模式：在丹麦采用直营代理，落地新零售体验；在北欧其他国家推行代理制；在德国和法国以“子公司+经销商”模式拓展；其余欧洲国家则采用总代理模式，基本实现欧洲市场全覆盖。小鹏汽车全A球化战略则聚焦三个关键词：高科技、中高端、本土化。我们相信未来十年是AI驱动的十年，也将是中国智能电动车品牌全球化的黄金期。
湖南京能新能源科技有限公司副董事长孙茂建：
　　在电动化渗透率超40%的当下，供应链正从成本驱动转向生态驱动。全球协同的新需求，倒逼整个供应链破界重构。因此，应构建全球高质量智能超充网络，推动中国、欧洲、东盟检测结果互认，消除重复认证的数字壁垒，打造技术共享平台。
艾尔多集团董事、执行副总裁Luca　Forte：
　　中国车企要成功进入欧洲等市场，需要关注的不只是产品竞争力，还包括对当地市场、法规、文化和用户习惯的深刻理解与适应。例如，在欧洲建立充电基础设施面临城市土地紧张、政策复杂等多重障碍，这就要求中国车企必须加强与本地政府、企业的合作，打造适合当地的基础设施解决方案。