2月19日，由英国始发、装载着1296个汽车散热器的2个40尺集装箱顺利运抵太仓港，并计划用集装箱班轮发往日本门司港。标志着苏州中欧班列与太仓港海铁联运过境通道顺利开通。该批次散热器由日产汽车英国分公司生产，货物总重4308公斤，货值约7.5万美元。今年1月30日，该批货物搭乘中欧班列“苏满欧”从德国杜伊斯堡港出发，历经18天铁路运输后，于2月16日抵达江苏（苏州）国际铁路物流中心。2月19日，该批货物通过公路运输转运至太仓港，计划于2月23日启程离岗，航程约560海里，预计于2月26日前后抵达目的地即日本门司港。
　　本次公铁水联运是苏南地区首次尝试公铁水国际联运。采用海铁联运、过境运输的方式，先通过中欧班列铁路运输至我国境内，再转运日本，预计用时仅为25天左右，运输时间较传统的海运运输方式大幅缩短15天。
　　苏州市的中欧中亚班列已由“苏满欧”单线单向发展成“苏满欧”“苏满俄”“苏新亚”“苏州—二连浩特—欧洲”四线进出口双向，初步形成了集中欧、中亚、中俄进出口班列为一体的国际铁路货运班列平台。而太仓港国际货运航班则将形成与中欧、中亚班列并举、西线东线双向运输的新格局。作为苏州市最重要的两个多式联运枢纽，太仓港和国际铁路物流中心此次相向延伸，优势互通，将加快形成辐射苏南地区、扬子江城市群，衔接上海洋山港，面向欧美、日韩、东南亚区域集装箱多式联运中心，进一步提升苏州外向型经济发展空间和质效。(顾晓平 李旻)