□ 刘登成
　　2005年春节前，韩红的一首 《天路》让大家广泛知道了青藏铁路。实际上，2001年，北京曲作家印青和另一位词作家屈塬，来到青藏铁路施工现场采风时发现，铁路工人和藏族群众都把青藏铁路形象地称为 “天路”，“天路”的名字才由此传开。
　　拥有“天路”称号的青藏铁路，建成以来，给藏区人民带来了真正的福音，不但让藏区的各种特产、农副产品有了更便宜、更多的运输渠道卖到了世界各地，同时由于乘坐火车旅游更加方便，旅客选择性更大，也吸引了更多的外地游客到拉萨、林芝等地旅游、经商等，增加了当地的就业机会和经济收入，促进了当地的经济发展。
　　实际上，青藏铁路和其它的铁路、公路都一样，不管是线路、设备、桥梁、隧道等都需要人进行巡视、检查、养护、维修和更换等，才能保证铁路的安全。但是，与其它地方又不完全一样，由于它处在高海拔、高寒地区，空气稀薄，含氧量低，常年四季平均温度较低，冬季时间较长，在这个环境中进行设备的检修作业困难更多、难度更大。许多坐汽车到拉萨的内地人都有感受，人一进入高海拔地区，缺氧反应非常强烈，不要说繁忙工作，连走路都非常困难。
　　近日，从网上看到一则新闻，青藏铁路线上的铁路工人们，一个个都穿着厚厚的棉衣，戴着棉帽和黄马甲，一丝不苟地在检查线路，严格执行标准化作业，保证了青藏铁路和旅客、货物的安全。青藏铁路上许多地方不但海拔高，气温低，而且许多小的车站周边荒无人烟，周边野生动物也很难见到，铁路两边许多地方就是一望无际的戈壁滩。但是，就在如此恶劣的环境下，他们却抛妻别子，扎根戈壁，无私奉献，兢兢业业，用自己的汗水和青春保证着铁路安全，让“天路”成为真正的“钢铁铁路”，必须为他们的“钢铁意志”点个赞。
　　（作者单位系中铁兰州局集团公司嘉峪关货运中心）