大宗行业物流转型到底路在何方？智慧供应链如何在煤炭大宗这一海量场景中实现降本增效？华能集团董事长两周内两次与G7会面，就以上问题进行了深入探讨。
　　日前，华能集团能源交通产业控股有限公司董事长、党委书记吴永钢一行到访G7，这是两周内G7与华能集团第二次针对大宗供应链发展进行探讨，G7创始人兼CEO翟学魂先生、副总裁陈立宁先生、大宗行业总经理何明泉先生出席并参与探讨。
智慧供应链助力大宗物流转型升级
　　吴永钢首先听取了G7创始人兼CEO翟学魂对G7智能大屏的讲解，表示，G7大数据让企业车辆、加油、结算、安全等方面实现全面可视化，虽然无人驾驶和新能源等装备正处在变革阶段，但物流的管控方式已经通过物联网技术发生了极大改变。
　　G7在物流行业的成绩，体现了极致的能力，解决了很多物流细节的问题，例如油耗管理、串货等，用物联网数据的可视化方式实现了行业的降本增效。
　　在谈到大宗行业物流的转型问题上，吴永钢说：“目前在火电生产过程中，主要的成本在于煤炭，而煤炭的主要成本在于运输，占比甚至高于50%，大于煤炭价值本身。而且煤炭的运输量是海量的，煤炭大宗物流是个海量市场，有很大的发展空间。”
　　对发展智慧供应链，吴永钢做了形象的比喻：看别人家的孩子跑的快，自己也想跑一跑，华能有极大的兴趣参与到大宗物流的转型升级中。
　　翟学魂也针对大宗行业的物流发展提出了自己的见解：“大宗行业物流面临着一个重大的时机，在未来3~5年中会有重大变革，对效率和成本的影响将达到10%以上。举个例子来说，快递快运行业在这些年人员和工具成本上升的情况下，如何让运费持续降低还保持盈利状态，这与科技对运营效率的提升是有强关联的。”
　　由此可见，传统的招采模式对行业的成本控制影响已经有限，必须通过智能化平台的建设，打通链条，形成新的管理标准、改变资源配置方式和规划能耗，以此实现行业转型升级。
智慧物流控制塔让人车场路成为一盘棋
　　最后，G7副总裁陈立宁发表了G7在大宗物流方案服务方面的看法：对大宗客户的服务应该从头部向下延伸， 让每个线路的成本实现管理与装卸场景形成一个全链条，让过去的每一个低效节点被打通。
　　G7愿意，也有能力以方案咨询+IOT技术的创新服务模式，与客户一起建设行业的智慧物流控制塔，最终实现基于数据的全局网络优化，让人车场路成为一盘棋。
　　期待未来G7能与更多行业头部企业一起，为提升行业场景的物流供应链管理贡献力量!