国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利：在今年和明年，新能源汽车在商用车特别是城市物流领域会有一个迅速的增长。
　　过去几年主要是靠政府补贴，包括公交、市政、环卫等替换电动汽车；但从现在开始，很多地方尤其是大城市，通过路权的管理，已经让物流车慢慢开始实现电动化。包括联邦速递、京东物流等，都已开始替换物流车。
　　2025年以后，可能由于新体系电池的突破，汽车承载功能的变革，自动驾驶技术的发展，进而促进新能源汽车竞争优势的扩大。
　　星星充电董事长邵丹薇：统筹就是抓短板。以充电为代表的智慧能源领域就是短板之一。如果智慧能源发展不起来，电动汽车或者说智能网联汽车一定是个跛子，必定不能走得长远。
　　很多企业抱守残缺，总想一个人完成产业链上下游所有的事情，但这样是行不通的。未来，一个企业和另一个企业的竞争，将不再是企业本身与其竞争对手之间的竞争，而是一个价值网与另一个价值网之间的竞争。