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国内首条重大件班轮航线运行“掌上打船”模式受考验
稿件来源:朝霞
  本报讯(记者 朝霞)日前,“船来船往·天津太重重件码头设备班轮启动仪式”在天津大沽口港区太重重件码头举行。启动仪式上,“海壹联”号货轮在该码头装货起航,标志着国内首条重大件班轮航线正式投入运行。
  据太重(天津)滨海重型机械有限公司党委书记杨晋龙介绍,此条航线以营口港、天津太重码头至长江沿线(上海、张家港)为主,以福建、广东沿线港口为辅,初步定为“旬班轮”(10天/航次),后将根据业务情况加密至“周班轮”(7天/航次)。太重码头、营口港、张家港港等码头公司与船来船往智慧航运公司共同打造重大件班轮,此次投入15艘1500~5000吨甲板驳船,将根据不同货物情况安排适载船舶。
  据了解,为了更好地服务企业、提升运输效率,沿线的港口设有专用的接货码头堆存点,并与港口大件码头及大件路运企业信息共享。
  在这种模式下,客户可以根据各自运输需求及班轮时间,通过手机用APP直接下单选择班轮,可极大降低时间成本及营运成本。
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