□特约评论员 田治江
　　全国“两会”期间，快递业如何走稳、走好“最后一公里”成这人大代表和政协委员们关注的话题。其实，快递业走稳“最后一公里”可以多样化。
　　前不久，国家邮政局约谈了丰巢科技公司主要负责人，要求其调整完善快递柜收费机制，回应用户合理诉求。5月16日，丰巢宣布整改措施，之前的收费条款大多更改或取消。其中，大家比较关注的免费保管时间从12个小时延长到了18个小时，其主要原因也是由于快递柜收费问题引发的。
　　早在去年10月，丰巢快递柜“打赏收费”就曾饱受争议——用户提取超时快递，系统就会弹出“扫码赞赏1元保管费”，显示快件在柜内存放的时间，并有倒数30秒的计时。但由于提示跳过按钮位置不明显且呈灰色，被消费者质疑属于诱导性支付。国家邮政局《智能快件箱寄递服务管理办法》规定，智能快件箱使用企业，使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意。但许多消费者反映，在自己并不情愿使用的情况下“被投递”。
　　其实，这只是快递业走稳、走好“最后一公里”的一个侧面。就目前来，快递业遇到了比如一些小区不让快递员进小区，不让送外卖的进小区，不让送桶装水的进小区，这“最后一公里”遇到了许多人为的障碍。虽然疫情期间的这种做法是对的，但是随着疫情的有效控制，这些针对快递、外卖的种种人为地限制，在一些地方并没有解除。快递被挡在小区的门外，这最后的一点距离变得不可逾越。
　　对于一些有网购需求的人来说，快递送到小区门口了，但就是进不了小区。如果人在家还好说，出来取一趟即可。如果人不在，就得指定存放到某一处，比如门房、或者就近的店铺，等人回来了或者有时间再去取。这样一方面方便了购买者，另一方面也节省了快递员的投递时间。当然，在许多的时候，代收代存快递的都会收取一元左右的寄存费用，但这也是征得了收件人同意之后的举措。如果收件人不同意，一种办法就是快递员再带回快递公司，收件人自己去取；另一种办法就是改天再进行第二次投递。自然，这两种方式都是不太划算的，浪费时间也浪费精力，同时加重了快递员的投递负担，甚至还严重影响了收货的时效性。
　　为此，快递业要走稳、走好从小区到购买人手中这“最后一公里”，其实完全可以多样化，不搞一刀切。可根据当地的实际情况，既可以由快递公司设立快递柜来存取，也可以通过民间的寄存点来完成。以方便、快捷，节省时间和精力为主，以最小的成本实现最大化的便利来考量这一切，这才是最实用，也是最管用的，而不是一味地指责、阻拦，人为设限。
　　当然，这一切都是建立在自愿和互惠的基础上的。这也是因为快递行业的最终目的是如何快捷、方便的服务好老百姓，如何在低价与服务之间寻找平衡，从而妥善处理好快递柜企业与用户之间的平衡关系，才是整个快递行业需要认真研究的问题，也是实现快递业走稳、走好“最后一公里”的关键所在。