□特约记者胡富君通讯员胡兰
　　8月8日烈日炎炎,“碧海9号”270客位高速客船,在湘江下游望城靖港西岸交付驶向舟山,7日鞭炮礼花绽放,“1226号”长江海事局65米执法趸船顺利下水，6日湖南最大的消防艇开工,5日两艘海巡船试航成功,同日两艘首次建造的电动环保、交通船点火新建，且电池交通船尚属全国第一艘。“开创建厂以来,四日‘七喜连门’及新能源船舶建造的新纪元。”隶属长沙交通投资控股集团有限公司的湖南湘船重工有限公司董事长王勇满脸笑容地说。
　　一喜8日上午8时58分,冠名“碧海9号”270客位高速客船，从舟山群岛来接新船的全体船员在“湘船重工”交船水域,站在船艏合影留念后挥手离开码头。型宽8.00米，型深3.55米，设计吃水1.66米，最大乘客数270人，船员12人，主机功率2×2013kW，航速50公里。
　　二喜万国彩旗飘舞,8月7日 (立秋),长江海事局65米执法趸船顺利下水。“湘江秋水赐良机,大船下水省半天。据记载,上午这艘大趸船下水仅用10分钟,创2013年长沙船舶厂整体搬迁至望城靖港,全国第一套最先进的梳背式船台投产以来,新船下水时间最短的历史,这得益湘江下游初秋出现这么好的水位。”王勇介绍。
　　这艘“1226号”趸船，为海事执法艇靠泊提供安全保证，现代化办公服务。“按往年同期这么大的船下水约需半天,水位落差越小,船台与水面越近,新船下水时间越短,缩短了时间,节省耗电及人力成本。”“湘船重工”技术员指着湘江水位向笔者介绍。
　　三喜湖南最大消防艇开工仪式隆重举行。8月6日,“湘船重工”副总经理郭贤明,主持“长沙市消防救援支队消防艇”开工仪式,董事长王勇致辞,长沙市消防救援支队政委文湘辉作重要讲话,温国坤支队长宣布:长沙市消防救援支队消防艇开工;长沙交通投资控股集团有限公司董事长何托林等领导出席,并按下启动球,顿时数控等离子切割机点火下料,焊花飞溅……
　　据总经理许巨林介绍，由三通公司设计,建造湖南最先进、最大的消防艇。该消防艇在先进与现代化方面有两大特点:
　　一是动力系统配备了可调桨装置、艏侧推装置等，使得该船具有突出的机动性能。也为船舶靠泊港口及执行公务方面可提供很大的便利。
　　二是该消防艇，因此其消防功能亦是非常突出的。该船不仅在上建不同位置装备了先进与性能突出的多门消防炮。这些消防炮可以在驾驶室进行实时遥控操作其方位及切换泡沫消防和水消防。并且还配备了高空作业平台及消防云梯等配套齐全的对外消防设施。为该船开展消防救援工作提供了强有力的保障。
　　“双喜”日开创新能源船舶建造的新纪元。随着我国推动长江经济带,走生态优先、绿色发展之路的不断深入。8月5日,江苏南通如皋两艘电动船,一艘19米电池动力交通船;一艘28米电池动力环保船点火开工。这两艘电动船最大的特点就是无污染,　使用电力,无油污,　无排气排烟,噪音小,　节能环保型，而且电池环保交通船尚属全国第一艘,标志着“湘船重工”开创新能源船舶建造的新纪元,“双喜”日谱写新篇章。
　　“双喜”同型海巡船试航成功待交付。8月5日,船艉标名显眼“泸州”两字的两艘海巡船试航成功归来,停泊“湘船重工”新造船舶基地趸船待航,计划本月下旬交付。
　　这两艘同类型的海巡船,冠名“海巡12345号”“海巡12346号”。这是今年“湘船重工”抗疫情狠抓复产复工后,传出首个四日“七喜连门”的捷报。