10月30日，整合后的河北港口集团成立大会暨揭牌仪式在石家庄举行。早在2009年，河北省就以秦皇岛港务集团为主体，组建河北港口集团，成立中国第一家省域港口企业，整合省域港口岸线资源，但面对三港四区的复杂局面，直到今年，河北省级层级的港口整合才驶入快车道，并迅速完成省市属相关国有港口企业股权无偿划转。
　　7月18日起，唐山港集团股份有限公司（以下简称“唐山港”）与秦皇岛港股份有限公司（以下简称“秦港股份”）先后公告，经河北省人民政府批准，拟实施河北省港口资源整合，拟将唐山港口实业集团有限公司（以下简称“唐港实业”）100%股权及其他省市属相关国有港口企业股权无偿划转至河北港口集团，将河北港口集团更名为“河北渤海港口集团有限公司”。值得一提的是，整合后的河北港口集团袭用原名，弃用了“河北渤海港口集团”。
　　根据后续相关公告，河北港口集团先后与相关划出方签署无偿划转协议，受让唐港实业100%股权，曹妃甸港集团100%股权，曹妃甸实业25%股权、国投曹妃甸24%股权、华能曹妃甸25%股权、曹妃甸煤炭6%股权，已全部办理完毕工商变更登记。
　　股权有划转也有回拨，10月28日，秦港股份、唐山港进一步公告称，河北省国资委将其持有的河北港口集团26.2928%股权无偿划转至唐山市国资委，6.6332%股权无偿划转至曹妃甸国控投资集团有限公司，3.2432%股权无偿划转至河北建投交通投资有限责任公司，1.3664%股权无偿划转至唐山钢铁集团有限责任公司，0.4749%的股权无偿划转至唐山建设投资有限责任公司。河北省国资委与河北港口集团上述新增股东近期签署了股权无偿划转协议，并于2022年10月28日办理完成工商变更登记手续。本次股权无偿划转前，河北省国资委100%控股持有河北港口集团。无偿划转后，河北港口集团的股权结构变为：
　　随着河北港口集团新增股东水落石出，笔者认为，整合后的河北港口集团举行成立大会暨揭牌仪式，标志河北省内港口划转股权走完了第一步。新组建的河北港口集团，承担全省港口投资运营主体职能，旗下有秦港股份（A+H上市）、唐山港两家上市公司，货物吞吐量超7亿吨，位居全国港口集团第三位。但挂牌容易融合难，关于河北港口集团，还有一些疑问等待解答。
　　一是新的河北港口集团股权构成，以及新的领导班子组成情况，这两者往往是港口整合与后续发展的缩影。河北省国资委依然控股新组建的河北省港口集团，新增股东中，唐山市国资委及其控股企业股权分散。9月26日，唐山市人民政府出具了《关于向曹妃甸国控投资集团有限公司无偿划转河北渤海港口集团有限公司26.7677%股权的批复》，同意将市国资委和唐山建投公司回拨取得的河北港口集团股权无偿划转至曹妃甸国控集团。河北港口集团的股权将进一步梳理，以优化资源配置，促进秦皇岛港、唐山港京唐港区、曹妃甸港区的融合发展。
　　此外，据了解，新河北港口集团筹备组成员包括曹子玉、宣国宝、王克生、孙文仲、孟博、李洪钊、杨文胜、李冠军、郭西锟等，极有可能上述人员会成为新一届领导班子成员。原先主政各地区主要港口企业的领导成员们将协同建立旗下各港区一体化运营体系，持续提升资源要素利用效率。
　　二是河北省港口中，仍然有诸多央企林立，未彻底解决码头经营主体过多、重复建设、无序竞争等问题。今年8月初，河北省与国家开发投资集团有限公司签署战略合作框架协议。双方将进一步深化战略对接，携手推进河北港口资源整合和转型升级。国投集团董事长、党组书记付刚峰表示，国投集团将有效发挥央企资源优势，有力推动协议各项内容落地，加快推进河北港口资源整合。因此，完成省市属港口企业股权划转后，是否引入央企，加速其他码头整合，将是新组建的河北港口集团的关键选择。
　　无论这些答案将如何写下，揭牌成立后，新的河北港口集团掌控秦皇岛港、唐山港煤炭下水运能将达2.9亿吨，愈发坐稳了国家能源运输枢纽的战略地位。未来，河北港口集团还需培育更多新业态（如加速促进秦皇岛建设成为国际一流旅游城市），以在环渤海世界级港口群建设中发挥更重要的角色。千里之行，始于足下！（吴欣）