中国从去年开始成为汽车产业全球出口大国，新能源汽车出口占比创造了惊人的业绩。这种情况下，作为中国汽车产业链的一分子，博世作为一个传统的一级供应商，中国目前共有34家生产基地，26个技术中心，一共有将近6万人的员工，2023年将创造1400亿元人民币的第三方销售。博世将近6万名员工中有将近1万人都是研发人员，其中这1万人当中有3000多都是软件人才。
　　随着新能源以及智能驾驶领域的发展，我们也积极布局中国，今年10月份在重庆开了氢能源的工厂，作为燃料电池，苏州今年我们宣布了10亿美元的新增投资做智能驾驶、智能座舱相关的产品。同时，在无锡积极布局氢能。
　　总之，随着自主品牌，随着中国汽车车市的健康发展，相信会给我们这样的供应商、供应链伙伴们提供更多优质的发展机会。
　　作为全球专业的一级供应商，博世全球一共采购300多亿欧元的采购量，一共9000多名采购人员，整个供应链人员有3万名。中国情况也是一样的，我们在中国目前的采购额大概在整体采购额是400亿元人民币左右，这400亿元人民币都是来源于不同级别的一级二级三级甚至四级供应商，供应商的竞争力就体现在产品上，希望供应商能够跟我们一起给终端客户提供有价值、有竞争力的产品。