□ 本报记者罗颖
　　从今年4月份开始铁路部门下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展。
　　近年来，随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输焕发出前所未有的活力，各种运输方式都呈现出迅猛发展之势。特别是铁路在瞄准目标运输市场、探索产品多样化、系列化方面，表现出坚定推动实效发展的信心。
　　据了解，铁路这次让利于民，减少了货运中转等环节、满足货运增量运输的需要，展现了铁路便民利民的新形象、新气质。此前，铁路运输存在价格较“贵”的问题，且中国铁路货运运价比世界铁路货运平均高出两倍。近年来，为提振实体经济的发展，在大众创业，万众创新的思潮下，许多中小型企业在政策支持下发展起来，而企业发展实业则离不开物流运输，对于这些中小企业而言铁路运输成本太高，况且也没有那么大的运量。所以，他们往往选择公路运输。此次铁路降本增效改革意在提升铁路货运的竞争力，这不仅解决了企业对运输安全综合服务上面的顾虑，降低了企业运输成本，而且也是发挥铁路溢出效应、创新引领中小企业发展的具体实践，是深化铁路供给侧改革的重要举措。让社会资源得到更优化的配置的同时，抓住实现铁路新发展的新机遇。
　　笔者以为，铁路新一轮的“降本攻坚战”，对社会经济发展也是意义深远。众所周知，铁路货物运输是现代运输的主要方式之一，在现代物流中占据着重要的地位。从效率和质量来看，我国的铁路运输产业仍有改进空间，特别是在我国物流费用占GDP的比重仍然较高的情况下，铁路的占比依旧过半。所以，为适应当前物流市场发展和从铁路自身发展所需角度来看，对铁路运输进行改革是十分必要的，减少运输价格，调整运输结构，增加铁路运输量，让更多的物流货运企业看到了铁路货运的价值，从而更好地为经济社会发展提供可靠运输服务保障。
　　“人民有期盼，铁路有担当”。在市场经济条件下，铁路货运降费这一新举措，表明铁路在走向市场、适应市场、开拓市场的改革路上迈出了新的一步。更是彰显出铁路货运是真真切切地在“改”在“做”。特别是近年来，铁路在“硬件升级”“服务提质”“适应市场”“积极作为”等方面都让公众得到更多的实惠和便利，让公众的出行更加顺畅，这些都可以称得上是实事、好事。站在公众的角度来说，这些铁路便民新举措的实施，体现了铁道部门服务公众的诚意，更是对“人们铁路为人民”宗旨的最好兑现。
　　作为承担亿万人民出行的首选交通工具，铁路运输为国家和老百姓带来的改变不仅仅是运输的畅通、出行的便捷，更是承担着社会经济发展、为国民企业发展创造便利的责任。相信铁路货运这次大幅度调价，正是落实以人民为中心的发展思想、继续抓好深入推进供给侧结构性改革这件大事，成为造福百姓、造福社会的“新名片”。